Alonso pilota hoy el IndyCar en Barber para "decidir su futuro"

"Sería genial para la Indycar y para nosotros, siempre hemos estado preparados para un equipo de cinco coches si tenemos que estarlo. Eso no sería un problema, me encantaría volver a trabajar con él. Veremos qué pasa, creo que todavía no ha tomado su decisión pero espero que disfrute de su tiempo en el coche". Michael Andretti, máximo responsable del Andretti Autosport Honda, estará presente hoy en el Barber Motorsport Park de Birmingham (Alabama) para disfrutar del test de Fernando Alonso con uno de sus monoplazas de la pasada temporada en la IndyCar, eso sí sin patrocinadores y únicamente con las pegatinas obligatorias de los patrocinadores de la categoría: Honda, Firestone e Indycar.

El asturiano se estrenará en un circuito, no un óvalo como hasta ahora, con un monoplaza equipado con el kit universal de menor carga aerodinámica que se usará en 2019 y que cuenta con menor apoyo y que desliza más. Una verdadera vara de medir que servirá para confirmar o no la presencia del bicampeón de F1 en el certamen de la próxima temporada ya que el trazado elegido es un clásico del campeonato, un auténtico desafío de 3.700 metros con subidas y bajadas a gran velocidad sin escapatorias asfaltadas ya que los límites sólo los marca el césped que hay entre el borde de la pista y el muro.

Alonso estará solo en la pista ya que su test es una jornada de evaluación de novatos y no tendrá referencias ni rivales más allá de los tiempos que vaya logrando y las referencias que le den los ingenieros y mecánicos del equipo. Las sensaciones marcarán su test y le darán la verdadera medida de este monoplaza con el que quizá le veamos en 2019 compitiendo en las 17 citas del calendario que se dio a conocer ayer.  “Alonso decidirá su futuro tras el test de IndyCar”, decía Zak Brown en Monza. El día ha llegado.