Lorenzo atacará los hitos de Hailwood o Agostini en 2019
Únicamente cinco pilotos han logrado títulos de la categoría reina con dos motos diferentes y sólo cuatro ganaron carreras con tres.
Acontecimiento que sirve de punto de referencia. Esa acepción de hito está incrustada en el objetivo de Jorge Lorenzo para el enorme reto de formar pareja con Marc Márquez en el Repsol Honda desde 2019. Entrar en el territorio privado del campeón con la misión de desafiarle y llevarse el Mundial de MotoGP. Sin embargo, Lorenzo es de esos que se crecen cuando los demás se encogen. ‘Rocky’ y ‘300’ son sus películas de cabecera y como ocurre en la saga de Sylvester Stallone y en el film de los héroes de la Batalla de las Termópilas, el mallorquín confía más que nadie en sus posibilidades. “Yo quería un compañero fuerte, pero no hacía falta que tanto”, ha dicho con humor Márquez. Tono de broma, pero que no esconde la realidad de que Lorenzo será un rival muy duro y más con la misma arma, la RC213V.
Más allá de perseguir el título, el sexto total y cuarto en la categoría reina, Lorenzo está en la tesitura de alcanzar hitos históricos ya que pese a no ganar el Mundial con Ducati su triunfo en Mugello, en el GP de Italia, le coloca entre los 21 elegidos que desde que existe el campeonato desde 1949 han alcanzado triunfos parciales con dos motos distintas en la máxima cilindrada. De sumar al menos un triunfo con Honda en 2019, un hecho que sería hasta extraño que no sucediera, entraría en un club aún más selecto: el de los pilotos que lo hicieron con tres firmas diferentes. Sólo Mike Hailwood (MV Agusta, Norton y Honda), Randy Mamola (Suzuki, Yamaha y Honda), Eddie Lawson (Yamaha, Honda y Cagiva) y Loris Capirossi (Ducati, Honda y Yamaha). Cinco elegidos a los que pronto se añadirá Lorenzo y, además, siendo el primero en hacerlo en la era MotoGP.
Pero hay más ya que ser campeón del mundo de la clase reina con dos monturas, otro objetivo que aparece en la agenda del balear de 31 años, es un logro que sólo cinco pilotos han alcanzado. Cronológicamente son: el británico Geoff Duke (con Norton y Gilera), el italiano Giacomo Agostini (MV Agusta y Yamaha), el norteamericano Eddie Lawson (Yamaha y Honda), el italiano Valentino Rossi (Honda y Yamaha), y el australiano Casey Stoner (Ducati y Honda).
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