Copa del Rey
Copa Libertadores
NBA
FINALIZADO
Toronto Raptors TOR

120

Sacramento Kings SAC

105

FINALIZADO
Oklahoma City Thunder OKC

123

Portland Trail Blazers POR

114

FINALIZADO
Dallas Mavericks DAL

106

Los Angeles Clippers LAC

98

FINALIZADO
Phoenix Suns PHX

91

Minnesota Timberwolves MIN

118

Eurocup
L. Kuban TIV

-

Ratiopharm Ulm RAT

-

Estrella Roja RED

-

Valencia VAL

-

Cedevita Zagreb CED

-

Unics Kazan UNK

-

BC Andorra AND

-

Zenit San Petersburgo (Baloncesto) ZEN

-

Limoges LIM

-

Unicaja MAL

-

Open de Australia Dobles Masculino
FINALIZADO
lukasz_kubot__horacio_zeballos Lukasz Kubot # Horacio Zeballos KUB#ZEB
6 6 4
ryan_harrison__sam_querrey Ryan Harrison # Sam Querrey HAR#QUE
3 7 6
FINALIZADO
pierre_hugues_herbert__nicolas_mahut Pierre-Hugues Herbert # Nicolas Mahut HER#MAH
6 7
bob_bryan__mike_bryan Bob Bryan # Mike Bryan BRY#BRY
4 6
FINALIZADO
jamie_murray__bruno_soares Jamie Murray # Bruno Soares MUR#SOA
3 4
henri_kontinen__john_peers Henri Kontinen # John Peers KON#PEE
6 6

F1 I GP DE CANADÁ

Canadá: importante llamada de atención para Mercedes

Canadá: importante llamada de atención para Mercedes

Dan Istitene

AFP

La autoritaria victoria de Sebastian Vettel en Montreal ha provocado que en la fábrica de Brackley una revisión del rendimiento del monoplaza.

21 segundos. Esta fue la diferencia que separó a Lewis Hamilton de Sebastian Vettel en el Gran Premio de Canadá 2018, una notable desventaja que ha aupado de nuevo al alemán de Ferrari, a la primera posición en el Mundial de Fórmula 1 2018 tras siete carreras disputadas.

Preguntado por el rendimiento de la Scuderia en el circuito de Gilles Villeneuve, Toto Wolff reconoce que la endiablada velocidad del SF71H en Montreal es una gran llamada de atención para todos los integrantes de las fábricas de Brackley y Brixworth.

"Creo que esto es así, y lo hemos tenido en el pasado, una gran llamada de atención para cada miembro del equipo. Todo el mundo necesita evaluar cómo mejorar el rendimiento para optimizar esas ganancias marginales porque esas ganancias marginales marcarán la diferencia. Creo que debemos lograr el equilibrio correcto entre impulsar el desarrollo, agregar rendimiento al monoplaza y al mismo tiempo mantener la fiabilidad", analiza Toto Wolff.

De igual modo, el director deportivo de la escudería alemana reconoce no estar preocupado por el problema de calidad que ha obligado a retrasar el estreno de una nueva unidad de potencia hasta el Gran Premio de Francia 2018: "Este equipo ha sido extremadamente fuerte en el pasado para mantener la fiabilidad a un alto nivel. Esa no es la parte que me preocupa. Es más que hemos visto hoy un Ferrari que ha sido el monoplaza más fuerte. Más fuerte en clasificación, más fuerte en carrera. Y en ningún momento tuvimos una oportunidad real de luchar por la victoria".

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