ATP 500 Londres/Queens
FINALIZADO
Marin Cilic CIL
7 6
Sam Querrey QUE
6 2
FINALIZADO
Feliciano López LÓP
6 6
Nick Kyrgios KYR
7 7
FINALIZADO
Adrian Mannarino MAN
5 1
Novak Djokovic DJO
7 6
FINALIZADO
Jeremy Chardy CHA
6 6
Frances Tiafoe TIA
4 4
WTA Mallorca
FINALIZADO
Caroline Garcia GAR
3 3
Sofia Kenin KEN
6 6
FINALIZADO
Tatjana María Malek MAR
7 4 6
Lucie Safarova SAF
6 6 4
FINALIZADO
Ajla Tomljanovic TOM
6 3 1
Anastasija Sevastova SEV
3 6 6
FINALIZADO
Samantha Stosur STO
6 6
Alison Riske RIS
4 2
WTA Birmingham
FINALIZADO
Magdalena Rybarikova RYB
6 6
Dalila Jakupovic JAK
2 4
FINALIZADO
Barbora Zahlavova Strycova STR
7 3 -
Lesia Tsurenko TSU
5 0 ab
FINALIZADO
Julia Goerges GOE
1 4
Petra Kvitova KVI
6 6
FINALIZADO
Mihaela Buzarnescu BUZ
6 6
Elina Svitolina SVI
3 2
ATP Halle
EN JUEGO
Andreas Seppi SEP
5 3
Borna Coric COR
7 5
FINALIZADO
Yuichi Sugita SUG
2 5
Denis Kudla KUD
6 7
FINALIZADO
Roger Federer FED
7 7
Matthew Ebden EBD
6 5
FINALIZADO
Karen Khachanov KHA
3 7 3
Roberto Bautista Agut BAU
6 6 6

F1 I GP DE CANADÁ

Canadá: importante llamada de atención para Mercedes

Canadá: importante llamada de atención para Mercedes

Dan Istitene

AFP

La autoritaria victoria de Sebastian Vettel en Montreal ha provocado que en la fábrica de Brackley una revisión del rendimiento del monoplaza.

21 segundos. Esta fue la diferencia que separó a Lewis Hamilton de Sebastian Vettel en el Gran Premio de Canadá 2018, una notable desventaja que ha aupado de nuevo al alemán de Ferrari, a la primera posición en el Mundial de Fórmula 1 2018 tras siete carreras disputadas.

Preguntado por el rendimiento de la Scuderia en el circuito de Gilles Villeneuve, Toto Wolff reconoce que la endiablada velocidad del SF71H en Montreal es una gran llamada de atención para todos los integrantes de las fábricas de Brackley y Brixworth.

"Creo que esto es así, y lo hemos tenido en el pasado, una gran llamada de atención para cada miembro del equipo. Todo el mundo necesita evaluar cómo mejorar el rendimiento para optimizar esas ganancias marginales porque esas ganancias marginales marcarán la diferencia. Creo que debemos lograr el equilibrio correcto entre impulsar el desarrollo, agregar rendimiento al monoplaza y al mismo tiempo mantener la fiabilidad", analiza Toto Wolff.

De igual modo, el director deportivo de la escudería alemana reconoce no estar preocupado por el problema de calidad que ha obligado a retrasar el estreno de una nueva unidad de potencia hasta el Gran Premio de Francia 2018: "Este equipo ha sido extremadamente fuerte en el pasado para mantener la fiabilidad a un alto nivel. Esa no es la parte que me preocupa. Es más que hemos visto hoy un Ferrari que ha sido el monoplaza más fuerte. Más fuerte en clasificación, más fuerte en carrera. Y en ningún momento tuvimos una oportunidad real de luchar por la victoria".

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