"Estaría más preocupado con Dovi en la pole y yo noveno"

MOTOGP | GP DE VALENCIA

"Estaría más preocupado con Dovi en la pole y yo noveno"

"Estaría más preocupado con Dovi en la pole y yo noveno"

Pierre-Philippe Marcou

AFP

Marc Márquez ha hecho los deberes de la mejor manera posible antes de llegar a la carrera que decide el título. Se le ve tranquilo, pero a la vez en guardia.

Cheste

Reconoce Marc Márquez que la noche previa a la carrera que le puede coronar por sexta vez campeón de MotoGP igual da un par de vueltas más a la cama antes de dormirse. Le tranquiliza verse en la pole, y más aún ver a Dovizioso noveno, pero aún no da el oso por cazado. El GP de Valencia decide y se le ve tan fuerte como siempre.

-¿Cómo se apaña con 73 relojes y cinco coches? (NdR: los premios que consigue por cad pole y el premio al mejor en el acumulado de las calificaciones de MotoGP).

-(Risas). Está claro que no tengo 73 relojes en casa, porque los voy regalando a gente significativa que me ayuda a conseguir todo esto. Hoy también me han dado el coche, así que ya tengo mi regalo de Reyes.

-El premio gordo tiene que llegar mañana, y parece que más a tiro no puede estar: pole y Dovizioso noveno. ¿No es hasta peligroso de lo fácil que parece el título?

-Está claro que sonrío y que estaría más preocupado si él estuviese en la pole y yo noveno, pero esto no nos puede relajar. Al final tenemos que seguir con la misma intensidad, lo avisé ya el jueves que seguiría con la misma intensidad, con el mismo estilo, estáis viendo que sigo igual. Hasta el warm up. Después tendremos que valorar cómo salir a carrera. Soy consciente de que las primeras vueltas iré un poco más tenso de lo normal, intentaré coger el ritmo que he tenido en entrenamientos y, a partir de ahí, intentaré encontrarme cómodo con la moto.

-Hay mucha diferencia entre su ritmo y el de Dovizioso…

-El ritmo es importante, es importante tener un pequeño margen por si acaso tienes que empujar. En ese sentido me encuentro bastante bien y ahora faltará decidir bien el neumático trasero, porque el medio va bastante bien, aunque el blando parece que puede acabar la carrera bien. Son 30 vueltas, son muchas. Veremos cómo podemos gestionarlo, porque está claro que aparte de mí hay tres o cuatro pilotos que, de momento, tienen mejor ritmo que Dovizioso y eso me da tranquilidad.

-¿Cómo se hace para no lesionarse ni siquiera un poquito con 27 caídas en un solo año?

-(Sonríe). No quiero hablar de eso que luego viene una y te lesionas en la que menos te esperas. Lo he dicho siempre. Cuando hay tensión, cuando hay intensidad, cuando estás concentrado al cien por cien, y cuando sabes que puede llegar la caída, tu cuerpo va un poco diferente, va preparado. Casi todas las caídas en las que me he hecho daño son caídas que no me esperaba. Pero lo vuelvo a repetir y soy autoexigente: es una cosa que para el año que viene quiero mejorar y reducir, por lo menos a la mitad…

-¿Y la patada estilo Chiquito que ha ido a darle a la moto tras la caída?

-No he llegado a darla… Pobre. Quiero dar condolencias a la familia, sobre todo. He parado en el box y le he dicho a Santi (NdR: Hernández, su jefe técnico): “para la curva 4 no está listo el neumático en la primera vuelta”. Pero era la primera vuelta del neumático trasero para usarlo bien, y es ahí donde he dudado un poco. Pero he dicho, “venga, va, entramos”. Y no he entrado. Y estaba cabreado conmigo mismo. Iba a por ella, pero he acabado acariciándola, porque a la moto hay que tratarla con amor (Risas).

-Cuando dice que en carrera, en función de lo que haga Dovizioso, verá qué hacer, ¿quiere decir no descarta pelear por ganar?

-Bueno, si Dovizioso no está delante y está sufriendo un poquito más y veo que hay varios pilotos delante, al final tengo que hacer mi carrera. Hoy por hoy, si miras los ritmos, estoy listo para luchar por la victoria, aunque tampoco pretendo coger el mismo riesgo que he cogido en entrenamientos.

-Hay mucha gente que irá a fuego desde el inicio en las dos primeras curvas…

-Sí, este fin de semana me planteaba dos puntos muy importantes: uno era el entrenamiento oficial, tenía como principal objetivo, aunque tenía que arriesgar, la primera línea, y he conseguido la pole; y el segundo punto clave es salir bien y la primera vuelta. Si pasas estos dos puntos ya tienes bastante riesgo superado. Faltaría terminar la carrera, que es lo más importante.

-¿No quiere mensajes en la pizarra específicos de Dovizioso?

-Lo tenemos que hablar. Sinceramente, no lo hemos hecho aún, pero quizás durante determinados momentos de carreras saber la posición de Dovi para no tener que buscar pantallas ni girarme estaría bien. Pero, ya te digo, todo depende de cómo acabe el warm up. Después del warm up es cuando haremos la reunión (NdR: la hacen entre cuatro, él, Santi Hérnández, Alzamora y un cuarto que aún no sabe quién será).. Ahí plantearemos todas las situaciones.

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