Neumáticos asimétricos de Michelin para Cheste
Las especiales condiciones de la pista que decide MotoGP harán que las gomas no sean simétricas y las traseras tendrán refuerzo en la parte izquierda.
Fin a la temporada de MotoGP en Cheste, un circuito de 4.005 metros con 14 curvas (9 de izquierdas y 5 de derechas) y cuya recta más larga es de 650 metros y en el que se corre en sentido contrario a las agujas del reloj. Características particulares que hacen que Michelín, suministrador único de neumáticos, haya decidido llevar de nuevo neumáticos asimétricos, algo que ya hicieron la pasada temporada.
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La firma francesa proporcionará a los pilotos neumáticos traseros asimétricos (en los clásicos compuestos blandos, medios y duros) reforzados y más duros en el lado izquierdo para lidiar con las tensiones de los giros rápidos. En la parte delantera, solo los compuestos blandos y duros serán asimétricos, mientras que el compuesto medio tiene una construcción simétrica.
Lo explica Piero Taramasso, gerente de Michelin: "Valencia trae sus propios desafíos. Puede ser muy fresco por las mañanas, por lo que necesitamos neumáticos que puedan calentarse rápidamente y dar una buena adhesión, especialmente en el lado derecho. También es una pista con muchos curvas de izquierdas pese a ser una pista corta, por lo que el lado izquierdo del neumático no tiene muchas probabilidades de enfriarse y tenemos neumáticos asimétricos especialmente diseñados para eso".
