Maverick: "Tengo ritmo para estar delante en la carrera"
"Era posible pelear por la pole, porque Rossi ha quedado muy cerca. Intentamos mejorar sensaciones, pero tenía algún problema abriendo gas", dice.
Esperaba pelear por la pole Maverick Viñales, pero no le ha puesto nervioso verse fuera de la primera fila para la parrilla de Silverstone. Saldrá cuarto, justo detrás de Márquez, del que le han separado cuatro décimas, y se ve en disposición de todo aunque antes tendrán que volver a una puesta punto que cambiaron erróneamente para la calificación, según él mismo dice.
-Se le ve tranquilo tras su cuarto puesto. ¿Las sensaciones siguen siendo buenas?
-Lo que intento es estar tranquilo. No sirve estar nervioso o agitado o negativo. Hay que intentar estar lo más positivo posible incluso cuando las cosas no van como uno quiere, como por ejemplo en la calificación. Hay que trabajar y dar lo mejor. Es lo que estoy intentando hacer, para tratar de ayudar al equipo.
-Ha dicho en su alocución en inglés que todas las gomas van bien aquí, lo que no sé si es positivo o negativo...
-Lo postivo es que puedo ir rápido con los dos tipos de goma que creemos que valdrán para la carrera. Lo negativa es que hay que escoger una de ellas y hay que tratar de ser lo más preciso posible. Llevamos varias carreras con el duro y al final de carrera no funciona. Esta vez parece que el blando va a funcionar bien. Mañana verermos cuál será nuestra elección.
-¿Qué ha pasado para que sus sensaciones fueran peor en la calificación y, de estar más a gusto, cree que podría haber peleado contra Márquez por la pole después del tiempazo que ha hecho?
-Creo que era posible pelear por la pole, porque Valentino (Rossi) ha quedado muy, muy cerca, a milésimas (84). Hemos intentado tener mejores sensaciones del FP4 a la Q2, pero no se ha mejorado y tenía algún problema en la moto, sobre todo abriendo gas. Para mañana volveremos atrás e intentaremos seguir otro camino.
-¿Aquí no hay peligro de que falte agarre en la carrera como otras veces?
-Peligro siempre hay, porque cuando el neumático baja en carrera se nota más. Además, después de Moto2 hay poco agarre, así que será clave la elección del neumático.
-¿Dónde se ve en carrera a nivel de ritmo?
-Delante. Creo que estaré ahí. He conseguido hacer ritmo de 2:01 y 2:02 bajos en el FP4, que es parecido a lo que tenía Márquez y Crutchlow. Creo que estaré delante, al menos en las primeras vueltas, pero ahora hay que trabajar para la segunda mitad de carrera.
-¿Qué carrera imagina? ¿Es una de esas en las que es vital acabar por delante de Márquez si se quiere ser campeón?
-Cada carrera es vital porque hay que recortar puntos. Mañana será una carrera de grupo al principio, y luego, el que tenga mejor puesta a punto tendrá la oportunidad de tirar y ver qué pasa.