Dovizioso es el que vuelve más en forma en clave de título

Los cuatro primeros de la general de MotoGP están en un pañuelo de 10 puntos, y de 26 si se abre hasta la quinta plaza. Eso habla de la igualdad que hay tras la disputa de las nueve primeras carreras y con otras nueve por delante en las que, como vaya como en esta primera jornada de la República Checa, resultará imposible hacer pronósticos. Y es que esos cinco primeros de la general no figuran ni mucho menos como los cinco primeros de Brno, porque hay un buen ramillete de pilotos clasificados entre ellos y Márquez, Maverick, Dovizioso, Rossi y Pedrosa están desperdigados entre las catorce primeras plazas de la tabla de tiempos.

El que más en forma ha vuelto de los que están en la pugna por el título ha sido Dovizioso, que ha liderado ya con la pista seca (el FP1 estuvo pasado por agua) con mucho margen sobre el segundo, Folger, y más aún sobre Pedrosa (7º), Márquez (10º), Maverick (11º) y Rossi (14º). La renta del italiano sobre el alemán es de 0.398 y le ha sacado a Dani 0.601, a Marc 0.877, a Viñales 0.957 y a Valentino 1.064. Los dos pilotos de Yamaha, por cierto, se acostarán hoy con la esperanza de que mañana no vuelva a llover en el FP3 como ha hecho en el FP1, porque eso les condenaría a pasar por el purgatorio de la Q1 dado que ahora mismo no tienen acceso directo a la Q2 al no figurar entre los diez primeros. Ese privilegio queda reservado ahora mismo para Dovizioso, Folger, Petrucci, Zarco, Barberá (se le ve muy inspirado a la vuelta de unas vacaciones en las que ha trabajado más que otras veces), Redding, Pedrosa,Crutchlow, Aleix y Márquez, que ha protagonizado otra de sus características salvadas en la curva de siempre, la penúltima, aunque esta vez de manera menos salvaje.

También están fuera de la Q2 provisionalmente Bautista (12º), Pol (13º), Lorenzo (15º), Rins (18º) y Rabat (21º). Destacar en el caso de Lorenzo el estreno de un nuevo carenado, con unas alas más exageradas que la competencia, perpo camufladas al gusto del nuevo reglamento. Un tema, el de las alas, que aún genera cierta tensión entre Honda y Ducati, como se ha podido comprobar en la rueda de prensa conjunta entre los responsables técnicos de las diferentes fábricas que ha tenido lugar en Brno.

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