Información electrónica para los pilotos en lugar de la radio

Carrera GP de Austria 2016 de MotoGP en directo online

El caos de Schasenring, con pilotos sin saber bien en qué vuelta entrar a boxes para cambiar de motos y desatendiendo las órdenes que sus equipos les daban desde el muro, reabrió el debate de la necesidad de incorporar la radio como suministro de información al igual que sucede en la Fórmula 1. Ya se probó hace años y la idea está descartada, por el peligro que supondría sorprender o molestar al piloto en un momento inoportuno. Sin embargo, está en camino una idea alternativa para mejorar la comunicación entre equipos y pilotos: la virtual board, una pizarra virtual que servirá información electrónica a los pilotos en el display o cuadro de mandos de sus motos.

La noticia adelantada por ‘El Periódico’ la ha reconfirmado Javier Alonso, representante de Dorna en Dirección de Carrera, y asegura que “la idea lleva en proceso de desarrollo un año y el objetivo es poder hacer pruebas ya en el GP de Aragón” de finales de septiembre. El sistema actual se limita a una pizarra que los mecánicos enseñan a los pilotos desde el muro a su paso por meta y que en muchas ocasiones no pueden ver bien, ya sea por la alta velocidad a la que circulan o porque se tapan unas con otras.

Este sistema de mensajería electrónica pinta bien, porque de hecho Dirección de Carrera ya lo utiliza para enviar cuatro mensajes muy específicos a los pilotos. Así es como les comunica la bandera roja (suspensión de la carrera), la bandera negra (la descalificación), el aviso de que se ha saltado el semáforo en la salida con el obligado paso por el

pit lane para cumplir una sanción y que sus motos sufren una avería y deben retirarse. Esa información se podrá ampliar a 20 o 25 mensajes diferentes de manera segura y se hará a través de ordenadores individuales y encriptados para cada piloto. De ese modo, a Rossi, por ejemplo se le podría haber puesto en Sachsenring ‘93 S 1:27.750’, es decir, que Márquez ya estaba rodando con neumáticos de seco (slicks) siete segundos más rápidos que él y, obviamente, habría entrado a cambiar de moto mucho antes de lo que lo hizo.

Además de la competitividad, mejorará también la seguridad, porque se podrá informar a través del display de situaciones de lluvia en puntos determinados sin necesidad de atender a las banderas de los comisarios. Y será un espectáculo televisivo, porque la idea es que pueda aparecer en las televisiones los mensajes que reciben los pilotos, al estilo de la F-1 con la radio.