Luis Salom: “Realmente no sabía en qué posición iba”
El mallorquín celebra su segundo puesto y, sobre los problemas en la salida de otros pilotos, dice: “Yo lo he visto todo normal, de rojo a negro, como siempre”.
-Enhorabuena. ¿Cómo ha sido su carrera?
-Gracias. No sabía nada. Lo único por lo que estaba contento era porque estaba rodando más rápido que en el clasificatorio. La goma estaba gastada y empezaba a patinar, pero igualmente estaba rodando rápido porque sabíamos que el ritmo de carrera iba a ser 59 altos o 2:00 bajos de media en la gente de delante, así que estaba muy concentrado. Al principio pasé a mucha gente, pero en un punto había dos y medio o tres segundos con Corsi y Cortese. Me he concentrado para mejorar, para ir cada vez más fino, un poco más cada vez, unas décimas y he llegado a la última vuelta con dos o tres décimas por detrás. En la segunda curva no me lo he pensado y he tirado el freno para pasar a Sandro y en la última curva a Simone.
-¿Sabía que iba tercero?
-Realmente no sabía en qué posición iba. Me lo marcaban, pero la última vez que lo he mirado era séptimo y estaba contento, porque saliendo el 18 y después de cómo empecé en Jerez, donde me caí dos veces. Y aquí también me caí dos veces.
-¿Qué pude decir sobre lo que ha pasado en la salida?
-Lo he visto todo normal, de rojo a negro, como siempre.
Yo estaba concentradísimo en las luces con el freno cogido siempre y concentrado en las luces, porque ya me pasó una vez y decidí que no me iba a pasar más.
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-¿Problemas con la Kalex?
-No, problemas no, lo que pasa es que he tenido dos caídas con la Kalex. La última fue fuerte, por orejas, y me estaba costando aunque sabía que podía ir rápido, sabía que la moto tiene potencial, que el equipo tiene potencial y podemos estar ahí y estar concentrados. Es un buen inicio de año. En el warm up estuve bien aunque no aproveché todos los neumáticos pero hemos dado un paso adelante y tenemos que estar tranquilos para dar el ciento por ciento en los entrenamientos en Argentina y estar ahí. Ha sido increíble poder estar en el podio después de un año y medio, desde Mugello en 2014.
