Montmeló ya está a punto para su gran prueba de resistencia

La 17ª edición de las 24 Horas de Barcelona- Trofeo Femí Vélez, que se disputará el sábado y el domingo en el Circuito de Catalunya en Montmeló (Barcelona) reunirá a 75 equipos de 17 nacionalidades , la participación más numerosa de los últimos trece años.

 El evento ha sido presentado hoy miércoles en la sede del RACC en Barcelona y ha estado presidido por Felip Puig, conseller de Empresa y Empleo dela Generalitat de Catalunya; Josep Mateu, presidente del RACC; Vicenç Aguilera, presidente del Circuit de Barcelona-Catalunya; y Antoni Guil, alcalde de Montmeló, con la presencia de otras autoridades, organizadores, equipos, pilotos y personalidades del mundo del motor.

 El dúo formado por Laia Sanz y Francesc Gutiérrez este año volverá a participar en la carrera sin ningún otro compañero e intentará revalidar su victoria en su clase (AT3) del año pasado ha esta presente en el acto. Laia Sanz ha revelado que: “No será fácil mejorar lo que hicimos el año pasado, pero lo intentaremos. El objetivo tiene que ser superar el resultado que conseguimos”, una décimo segunda posición en la general absoluta y victoria en la categoría A3T”.

Francesc Gutiérrez, que ha participado en todas las ediciones de la prueba, ha asegurado que “Las 24 Horas es mi carrera, la más importante. Hay una calidad y cantidad de vehículos de equipos y de pilotos excepcional. Sólo el hecho de poder estar aquí y participar es muy importante. Están consolidadísimas y forman parte del grupo de carreras de 24 Horas de más prestigio a nivel mundial”.

 Los equipos de esta edición proceden de Gran Bretaña (17), Francia (12), Alemania (10), Suiza (9), España (6), Países Bajos (5), Australia (3), Dinamarca (3), Austria (2), República Checa (1), Mónaco (1), Eslovaquia (1), Luxemburgo (1), Líbano (1), Bélgica (1), Lituania (1) y Hungría (1). Las nacionalidades de los pilotos superan las 25.

Los seis equipos españoles de esta edicón están encabezados por Laia Sanz y Francesc Gutiérrez volverán a repetir experiencia como dos únicos pilotos del Seat Leon Cup Racer (A3T) del equipo KH-7 Monlau.

El equipo Drivex pondrá en la pista dos espectaculares unidades. El primer equipo tomará parte con un Porsche 991 Cup (997) y los pilotos Daniel Schneider, Gilberto Farah, Eduardo Azevedo, Carlos Ambrosio y Ricardo Mauricio, mientras que el Drivex 2 tendrá un Audi R8 GT3 Ultra (A6) con los pilotos William Paul, René Ogrocki, Daniel Díaz, Rafael Sarandeses y Martín Gotsche.

Ayrton Intermotor competirá con un Dodge Viper Coupé Competición (SP2) y Jean-Michel Gerome, Toni Castillo, José Manuel de los Milagros, Jesús Díez y José Monroy. El RCA Racing lo hará con un Seat Leon Cup Racer (A3T) y los pilotos Jaime Carbó, César González-Bueno, Alan Sicart, Alvaro Fontes y Álvaro Vela; y el equipo Black Motorsport con un Seat Leon FR (D1) y los pilotos David Lloret, Ignacio Escofet, Fortià Parés, Jon Aizpurua y Joaquin Domenech.

Entre los inscritos también destaca el catalán Isaac Tutumlu, enrolado al equipo alemán Leiper Motorsport  junto con los pilotos Mikko Eskelinen, Vadim Gitlin y Ulrik Roland Pedersen pondrán en la pista a un Lamborghini Huracán (SP2).

Los ganadores absolutos de la pasada edición también intentarán revalidar el triunfo, El equipo procedente de la República Checa, el Scuderia Praha contará xon los pilotos Jirí Písarík, Jaromír Jirík, Maeo Malucelli y Peter Kox con un Ferrari 458 Italia GT3 (A6).

También destacan los suizos del Hofor-Racing 2 con un Mercedes SLS AMG GT3 (A6) pilotado por Michael Kroll, Roland Eggimann, Kenneth Heyer, Christian Frankenhout y Chantal Kroll, vencedores en el año 2013 y terceros el año pasado; el equipo francés Ruffi er Racing formando equipo con Patrice Lafargue, Paul Lafargue, Gabriel Abergel y Dimitri Enjalbert con un Porsche 991 Cup (997), segundos y vencedores de la categoría 997 en el año 2013, y ganadores de la misma categoría en el 2014.

El viernes se realizarán los entrenamientos libres a las 16:30h, con una hora de duración, y los entrenamientos de clasificación entre las 18:00 y las 19:45h. Cada uno de los pilotos inscritos deberá realizar un mínimo de dos vueltas cronometradas. Se confeccionará la parrilla en base al mejor tiempo de vuelta marcado por cada coche en los entrenamientos calificativos.

Todos los pilotos inscritos en la prueba deberán completar un mínimo de dos vueltas cronometradas durante el transcurso de los entrenamientos nocturnos, el viernes de 20:45 a 22:15h. Ésta será la primera toma de contacto de los equipos con la parte nocturna de la prueba, que ocupa casi la mitad de la carrera.

El sábado, a las 12:00 Se mostrará la bandera verde y se iniciará la vuelta de formación detrás del Leading Car. Al final de esta vuelta, si el Director de Carrera lo considera oportuno, ordenará reti rarse al Leading Car. La señal de salida, que será lanzada, se dará con el semáforo de salida (rojo/verde). La carrera finalizará a las 12:00h del domingo al paso por línea de meta del competidor que figure al frente de la carrera.