TEST DE MOTO2 Y MOTO3
Nakagami y Fenati golpean primero en el test de Jerez
El japonés y el italiano, los más rápidos en la primera de las tres jornadas de ensayos en el trazado andaluz. Salom e Isaac Viñales, los mejores españoles.
Última oportunidad, no habrá más pues en apenas una semana los pilotos sólo tendrán ojos para Losail. Pero antes, Moto2 y Moto3 celebran desde hoy y hasta el jueves un test colectivo en el Circuito de Jerez, la mejor fotografía para saber dónde está cada uno. Por lo pronto, Takaaki Nakagami (Idemitsu Honda Team Asia) y Romano Fenati (Sky Racing Team by VR46) son quienes lucen la mejor sonrisa tras la primera jornada.
Eso sí, en Moto2 faltaban cuatro actores importantes en la película 2014: los dos pilotos del Marc VDS Racing, Tito Rabat y Mika Kallio, y los dos del Mapfre Aspar, Nico Terol y Jordi Torres, que sí tomaron parte en los test de neumáticos Dunlop de la pasada semana en Phillip Island. Ausente por normativa ese cuarteto, el japonés Nakagami ha sido el más rápido (1:42.587), seguido de Thomas Luthi (Interwetten Paddock, 1:42.790) y Sam Lowes (Speed Up, 1:42.928), una de las novedades de la temporada tras ser campeón de Supersport en 2013. El mejor español ha sido Luis Salom, cuarto (1:42.958), quien hoy se hacía la foto oficial en la presentación del Pons HP 40 junto a su compañero Maverick Viñales.
En Moto3, mientras, Fenati da alegrías a Valentino Rossi, cuyo equipo en la categoría pequeña parece ir por muy buen camino. El italiano ha marcado el mejor tiempo (1:47.242), con Karel Hanika segundo (1:47.348) y Jack Miller tercero (1:47.423). El poder italiano lo refrendaron Niccolò Antonelli, quinto, y Francesco Bagnaia, séptimo. El mejor español fue Isaac Viñales, sexto, a tres décimas del mejor crono de Fenati. En el panorama de marcas, nada nuevo bajo el sol: los siete primeros puestos llevaron la firma de KTM y su hermana pequeña Husqvarna (Danny Kent, cuarto). Mientras, las nuevas Honda oficiales de los Álex (Rins y Márquez) prosiguen con su evolución en el intento de acercarse a las motos austriacas cuanto antes.