"Hemos extraído el máximo del monoplaza"

Con la sanción a Vettel, varía la estrategia...

Saliendo él detrás hay que mantenerle detrás toda la carrera, como puedas, luchando, en la estrategia, cambiando los neumáticos en el momento que él los cambie o algo para cubrir toda la carrera.

Al margen de las sanciones su puesto ha sido séptimo, ¿peor de lo esperado?

Creo que las cosas están como siempre, no sé las expectativas que tenía la gente en casa o fuera de lo que es el equipo. Ha ido más o menos como esperábamos. El coche ha funcionado bien, las mejoras han ido bien pero los demás también mejoran y van recortando poquito a poco. Por tanto, ninguna novedad. ¿Me gustaría salir en posiciones más adelantadas? Sí, pero esto es lo que hay. Las carreras habitualmente son los domingos, no los sábados, y en carrera el objetivo es ganar más puntos que Vettel. Saliendo sexto o saliendo tercero todo puede cambiar, pero a veces sales en la pole y en la primera curva te pasa algo y lo que parecía un fin de semana bueno se convierte en malo. Para decidir si ha sido un fin de semana bueno o malo o una carrera buena o mala tenemos que estar mañana aquí a la misma hora y decidir cómo ha ido. Seguramente tendremos que mejorar en las próximas carreras o traer más cosas nuevas.

¿No había manera de sacar algo más del Ferrari? 

Hemos extraído el máximo del coche. He marcado un 1:41.514 en mi primera vuelta de la Q2 y un 1:41.582 en mi segunda vuelta de la Q3. Creo que podría hacer la vuelta cien veces y que el tiempo fuera 1:41.5 en todas, porque era nuestro máximo hoy. Desafortunadamente, ha habido seis personas más rápidas que nosotros. Normalmente nuestro ritmo mejora los domingos, así que espero que éste sea el caso.

En carrera al menos esta vez se ha metido Hamilton ahí.

Veremos cómo se da la carrera. De cara al campeonato nos viene bien que salga primero Hamilton, lógicamente, y segundo Webber, veremos en carrera si podemos remontar, normalmente los sábados es nuestro punto más débil, los domingos solemos remontar, seguramente saliendo sextos es más difícil pero bueno, contento del trabajo hecho hoy. Los sábados son solamente los sábados. Hemos hecho una crono en el máximo de nuestras posibilidades, ya sabemos que ahora mismo no son las mismas que las que tienen ellos, pero bueno, vemos nuevamente, como dije en India y creó un poco de confusión, que seguimos luchando contra un coche, un coche que es muy rápido y no contra un piloto. De hecho, aquí el otro piloto, su compañero, está delante de él nuevamente, por tanto cuando el coche va bien los dos están ahí, cuando va mal los dos están un poco más retrasados y nosotros tenemos que aprovechar cualquier oportunidad que nos den.

No tiene un buen puesto para la salida...

Seguramente salir retrasados te crea un poco más de riesgo en la salida, en la primera vuelta, porque hay muchos coches alrededor y es una cosa que intentas evitar siempre cuando estás en la lucha por el campeonato. Pero es lo que hay y veremos mañana de qué manera podemos recortar puntos a Vettel, que es el objetivo prioritario. En tres carreras tenemos que recortar 14, por tanto mejor empezar a recortar mañana, y para eso hay que pensar cómo hacerlo.