Pirelli está lista para suministrar neumáticos especiales en la Q3

Pat Fry está "satisfecho" de cómo ha evolucionado el F2012. Pero el director técnico de Ferrari quiere más, aunque sepa que Mónaco es un trazado complejo. "En un circuito urbano no puedes atacar todas las entradas a curva de forma tan dura como en uno normal, porque las barreras están muy cerca a la entrada y a la salida. Necesitamos más 'downforce' y un coche que se comporte de forma consistente, y menos eficiencia y potencia de motor". Pero una vez más, Pirelli, que lleva a Mónaco el blando y el superblando, se erige en protagonista. Fry subraya que este año han visto que un "pequeño cambio en la temperatura del asfalto puede tener un gran efecto en el rendimiento de las gomas". En este sentido, el británico cree que con el tráfico que suele haber en Montecarlo "puedes extraer más de los neumáticos que si corrieses con la pista limpia". Todo ello coincide, en fecha e idioma, con el anuncio de Paul Hembery de que su marca está lista para suministrar neumáticos especiales para la Q3. "Podríamos hacerlo de inmediato, pero a los equipos les parece bien el formato actual", dice el director de competición de Pirelli.