Siete poles en siete grandes premios para RBR

La utilización de un mapa de motor más agresivo que optimice las soluciones aerodinámicas es una de las claves del extraordinario rendimiento de Red Bull en las sesiones clasificatorias. Es normal ver como, en un gran premio, McLaren, Ferrari o Mercedes están por delante de los Red Bull en los entrenamientos libres, pero en la calificación la pole sigue siendo para un monoplaza austríaco con una diferencia fenomenal. Esta temporada los coches de la bebida energética han conseguido todas las poles que se han disputado, seis para Sebastian Vettel y una para Mark Webber, en Montmeló.

La diferencia de rendimiento, aunque evidente, no es tan clara en carrera donde los McLaren han logrado dos victorias (Hamilton en China y Button en Canadá) y en donde incluso Alonso con su Ferrari, sobre todo en Mónaco, ha puesto las cosas difíciles a Vettel. Lo cierto es que el alemán es líder con una ventaja extraordinaria sobre sus rivales y la FIA está tomando una serie de medidas destinadas a igualar el campeonato. En Silverstone llegará la segunda parte, la prohibición del difusor soplado. En Red Bull están tranquilos, dicen que afectará por igual a casi todos los equipos. Para Ferrari es un soplo de esperanza.