"Los neumáticos son lo más determinante"

Se marcha con el mejor tiempo y muchas vueltas, ¿qué nota le pone al test de Cheste?

Nota no sé, pero lo que es cierto es que han sido dos días positivos. En esta segunda jornada hemos tenido algunos problemas de fiabilidad en el coche, más que en la primera, pero son cosas normales que no nos han impedido completar el programa de más de cien vueltas. El coche, por lo general, ha respondido bien, hemos cambiado el 'setup' por la tarde con buenos resultados.

Ecclestone dice que apostaría dinero porque usted ganara el título, Vettel también ha dicho algo en ese sentido

No tengo nada que decir, cada año las expectativas son altas y es algo que va implícito en el hecho de ser piloto de Ferrari. Los que pilotan para Ferrari o McLaren siempre están ahí, al menos entre los cinco primeros. En un mal año esos son los resultados, está claro que no vamos a estar luchando por entrar en la Q3, ése es un miedo que no tenemos.

¿Quién es su favorito?

Los pilotos de las escuderías grandes pueden estar luchando por el campeonato, los de Ferrari, McLaren, Red Bull, Mercedes, Renault

Su mejor vuelta la ha hecho en la primera cronometrada de una tanda, después los tiempos empeoraban, ¿cómo está afectando la degradación de los neumáticos?

Es cierto que los neumáticos se degradan, pero en la primera jornada la degradación era mayor. Por la tarde hemos hecho algunos cambios en los reglajes que nos han beneficiado, mientras otros seguían en la misma tónica. La verdad es que adaptar el coche a los neumáticos es uno de los retos.

Renault ha estrenado unos escapes revolucionarios, ¿cree que serán una de las sensaciones de esta temporada?

Cada equipo tiene una novedad, en Renault tienen eso y otros tendremos otras cosas.

¿Qué novedad cree será la más determinante en 2011?

Los neumáticos son para mí lo más importante, está el KERS, el ala móvil pero con eso ganamos dos o tres décimas y sin embargo con las gomas tenemos mucho más margen. Hemos probado tres compuestos y las diferencias eran de hasta ocho décimas, así que hay que conseguir un coche versátil para que sea efectivo con todo tipo de neumáticos. Ésa será la novedad más importante.