Alonso
"Pronto se sabrá si el Ferrari vale"
Alonso repasó la temporada y habló del futuro: "El coche se decide ahora en el túnel de viento"
¿Se esperaba no ir a la Q2?
Me lo esperaba aquí, en Suzuka, en Brasil... pero por alguna u otra razón siempre entrábamos en la Q2 y luego por alguna extrañísima razón alguna vez entrábamos en la Q1. Pero tarde o temprano tenía que pasar. No ha sido una sorpresa, tenemos el peor coche.
Termina ya la temporada, ¿qué nota se pone este año?
No creo que se pueda resumir sólo en un número. Desde marzo son muchas carreras, con momentos buenos, regulares y malos. Al final he sumado 26 puntos que no son lógicamente suficientes para el objetivo prioritario que es luchar por el Mundial. Sumando todo lo que ha pasado me quedo con que siempre he dado el máximo y a veces han salido bien las cosas y otras peor. En Hungría, en Valencia o en Spa hicimos buenas carreras que era cuando teníamos el tercer o cuarto coche más rápido y ahí nos faltó un poco de suerte. En general cuando tuvimos la oportunidad estuvimos ahí luchando. Ha sido un año que con las nuevas reglas todos los equipos han ido mejorando muchísimo. Donde ponías tú la evolución no coincidía con los demás. Por eso a veces tú no ponías nada y ellos mucho y al revés y por eso variaban tanto las posiciones.
¿Es una decepción despedirse así de Renault?
No. Esta carrera es el final y la despedida y por eso quiero disfrutar de la última carrera con Renault y darlo todo. Ojalá en la carrera pueda remontar aunque la posición de salida lógicamente no es buena, pero luego las carreras son largas y pasan cosas. No llegué a Abu Dhabi pensando que de repente íbamos a estar en el podio. Sabía que era un fin de semana para disfrutar, pero no de hacer milagros.
¿Qué prefiere en 2010, arrancar bien o evolucionar más?
Las dos cosas son válidas. Si arrancas bien eso que tienes ganado ya y las evoluciones van a ser más o menos iguales al resto. Vale más siempre arrancar bien que mal e ir a remolque.
¿Habrá que esperar al final de la pretemporada para saber si el nuevo Ferrari es bueno?
Febrero se utiliza para subirte al coche, dar muchas vueltas y ver que todo va bien y que llegas a la primera carrera con un coche duro y fuerte. Pero si el coche va rápido o lento eso se está decidiendo en estos momentos en el túnel del viento. En febrero te puede servir para sacarle dos o tres décimas, pero si el coche es bueno o malo se sabrá rápido.