"Pensamos en estar en la Corte de Apelación"

Carlos Gracia, presidente de la Federación Española de Automovilismo, recibió en la sala VIP del aeropuerto de Budapest la llamada de un preocupado Jorge Martínez 'Aspar', organizador del GP de Europa. Justo después de colgar, Gracia atendió a AS.

¿Cuál es la posición federativa y qué piensa hacer para paliar los daños?

Me he puesto en contacto con nuestro departamento jurídico para ver si podemos presentarnos ante la Corte de Apelación como una de las partes perjudicadas al ser la Federación del país del organizador. No puede ser que el mayor perjudicado sea la víctima de un error. Fernando y Piquet deben correr en Valencia. La sanción, debe existir porque se han vulnerado dos artículos del reglamento, pero a quien se debe castigar es al equipo. Lo lógico sería una sanción económica acompañada de una pérdida de puntos en el Mundial de constructores.

El problema es que es la primera vez que se sanciona algo así

Puede que no haya precedentes, ya de que no haya precedentes, ya que no se les penalizó en Hungría 2006, pero hay que estrictos con la seguridad. Y se trata de una sanción grave motivada por la sensibilización que existe después de los accidentes de Massa y Surtees. Vimos como la rueda sale despedida y casi le golpea a un comisario que estaba de espaldas. Y el responsable de que un coche sea seguro cada vez que sale a pista es el equipo. En este caso, reincidente.

Aquí salimos perdiendo todos

Con la exclusión del GP de Europa se perjudica al promotor de la F-1, Ecclestone, al promotor y organizador de la carrera, a su sponsor, Telefónica, y al espectáculo, no es lo mismo tener 20 que 18 coches. Confiamos en que pueda solucionarse.