Gibernau no puede con Rossi
Melandri, tercero, completó el podio de la categoría reina en Montmeló.
El italiano Valentino Rossi ganó en Montmeló su quinta carrera en seis disputadas en el Mundial, tras superar en MotoGP al español Sete Gibernau, quien lideró la carrera durante buena parte de la misma.
Carrerón de Sete que, no obstante, no le sirvió para privar a Valentino Rossi de la séptima victoria de su carrera sobre el trazado del Gran Premio de Montmeló y cinco de seis en el presente Mundial, donde Melandri, el compañero de equipo del catalán, cerró el cajón del podio. Espectacular el inicio de carrera en la categoría de MotoGP. Las primeras vueltas parecían ser las últimas, y entre Sete, Melandri y Rossi regalaban a la afición una colección de adelantamientos de manual en cada apurada de frenada.
Gibernau empezaba a poner toda la carne en el asador, y vuelta rápida tras vuelta rápida, Sete abrió hueco con respecto al dominador del Mundial y aún más con respecto al paquete de pilotos que luchaban por la tercera plaza del podio: Hayden, Melandri, Barros y Biaggi (Honda). Pasado el ecuador de la prueba, los pilotos de cabeza mantenían las diferencias a expensas de que llegasen los últimos virajes a Montmeló. Por detrás, Biaggi se descolgaba del grupo perseguidor y dejaba a Hayden, Melandri y Barros dirimir por el tercer cajón.
Adelantamiento a dos vueltas del final
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A falta de tres vueltas 'il dottore' empezaba a presionar al catalán, al que superó con facilidad. A dos vueltas, Rossi lideraba la carrera y a pesar del desgaste de las gomas, pulverizó el anterior récord del circuito en carrera (en posesión de Sete) en más de segundo y medio. Demostración de poderío del genio italiano, que abrió un hueco demasiado grande antes de afrontar la última vuelta. Sete parecía arrojar la toalla, y la expectación se trasladó a los perseguidores. Melandri podía con todos ellos y se subía al podio tras Rossi y Sete.
El resto de españoles protagonizó un buen papel, especialmente Rubén Xaus (Yamaha), que acabó por encima de las expectativas puestas en su moto, en el décimo puesto, uno por encima de Carlos Checa (Ducati), mientras que su hermano, David Checa (Yamaha), con la moto de Toni Elías finalizaba en decimotercera posición.