Schumacher "No pienso tirar la toalla"

Los campeones, los ganadores, no se rinden fácilmente. Y Michael Schumacher es el más grande en la historia de la Fórmula 1, así que no es de extrañar que prometa guerra. No le asustan ni el sensacional inicio de Mundial de Fernando Alonso ni el potencial que está exhibiendo su Renault R25. Por eso el número uno de Ferrari no da nada por perdido y ayer mismo volvió a afirmarlo con convencimiento: "La diferencia con Fernando Alonso definitivamente no es irrecuperable. No se puede tomar como referencia tan sólo lo que ha ocurrido en las tres primeras carreras del año. La temporada es muy larga, quedan todavía por delante dieciséis grandes premios y puede pasar de todo. Yo espero volver a ganar con el F2005 así que no pienso tirar la toalla en la lucha por el título".

Esto lo comentaba mientras el probador del equipo, Marc Gené, continuaba con el desarrollo de los neumáticos Bridgestone en el circuito de Montmeló, utilizando como herramienta de trabajo el viejo F2004M... que también se rompió en la primera sesión de entrenamientos en el trazado catalán. La fiabilidad, por tanto, es otro de los grandes retos para la escudería de Maranello en este 2005, tras las averías de Rubens Barrichello en los entrenamientos y del propio 'Schumi' en la carrera de Bahrain. Así analizó el alemán lo ocurrido: "Tener que retirarme, lógicamente, fue muy decepcionante para mí y para todo el equipo. En principio, pensé que los problemas que tuve con el coche se debieron a las pequeñas piezas de otros monoplazas que quedaron en la pista tras la primera vuelta. Sin embargo, los análisis posteriores de la mecánica demostraron que, sin ninguna duda, esa no fue la causa de la avería en el sistema hidráulico que sufrió el F2005".

Esperanzado.

Quizá buscando la automotivación o argumentos en los que cimentar ese optimismo, Schumacher insiste en sacar una lectura positiva del gran premio del pasado domingo: "De todos modos, pienso que hubo muchos aspectos positivos durante el fin de semana en Bahrain. Quedó demostrado que Ferrari mejoró en bastantes puntos sobre nuestra actuación en la anterior carrera de Malaisia y que llegamos a ser competitivos. También fue muy alentador comprobar el gran rendimiento de los neumáticos a una sola vuelta".

La clave de esta recuperación, como siempre, pasa por el trabajo: "Tenemos que mejorar nuestra fiabilidad, pero en el pasado ya hemos demostrado que somos capaces de encontrar la consistencia necesaria. Creo que todos estos aspectos son positivos, especialmente considerando que llevamos tres de diecinueve carreras".

Y la siguiente estación de destino es de lo más significativa para la escuadra italiana. Se enfrentarán al examen de los tifosi en un circuito que lleva el nombre, ojo al dato, de Enzo y Dino Ferrari: "En las tres semanas que quedan hasta Imola debemos seguir trabajando muy duro, tanto o más como lo hemos hecho hasta ahora. Creo que allí las cosas nos irán mucho mejor".