Resumen Clasificación GP China F1: resultados, puestos de Alonso y Sainz y pole position en Shanghái
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Hasta aquí la sesión de clasificación en Shanghái. Volvemos mañana a las 8:00 (hora peninsular española) con el GP de China. ¡Muchas gracias por acompañarnos y os esperamos!
Esta es la parrilla de salida completa para el GP de China de mañana, con la tercera línea consecutiva de Mercedes.
Kimi Antonelli ha conseguido la 49ª pole para Italia en Fórmula 1, siendo el 14º piloto transalpino en hacerlo y el primero desde hace casi 17 años, cuando Giancarlo Fisichella consiguió una inesperada pole en el GP de Bélgica 2009 con Force India.
Fernando Alonso ha reconocido que el Aston Martin no da para más en este fin de semana, aunque espera poder completar la distancia completa de carrera.
Ha sido una clasificación muy complicada con mucha racha de viento, así que hacer esa vuelta ha sido difícil. Charles ha hecho buenos giros, igual que estos chicos (Mercedes). El equipo ha hecho un buen trabajo y nos hemos podido acercar más. Va a ser un reto, pero será divertido y tengo ganas de poder pelear, hemos aprendido mucho en la sprint.
Ha sido limitación de daños. En la Q2 se rompió el alerón delantero y en la Q3 se paró, no podía cambiar de marcha, no podía arrancar de nuevo... es genial estar aquí porque no tenía batería ni temperatura en los neumáticos. El equipo ha hecho un gran trabajo, podía haber sido mucho peor. Tenemos que ocuparnos de los Ferrari, porque han sido muy rápidos en la salida y seguro que Lewis peleará al principio.
Ha sido una sesión muy limpia y estoy bastante contento. George ha tenido un problema en la Q3 y me hubiera gustado verle con dos intentos. Vi que tenía un problema pero intenté mantenerme centrado y calmado para hacer una buena vuelta, que ha venido al final.
El ‘Top-6’ está ordenado por equipos: los Mercedes consiguen un nuevo doblete por delante de los Ferrari y los McLaren. Pierre Gasly se intercala entre los de Woking y los Red Bull, mientras que Ollie Bearman cierra el ‘Top-10’.
Histórico Antonelli
Kimi Antonelli se convierte en el poleman más joven de la historia de la Fórmula 1 con solo 19 años 6 meses y 18 días, superando el récord que ostentaba Sebastian Vettel desde hace 18 años con 21 años 2 meses y 11 días.
¡Final de la clasificación!
¡BANDERA DE CUADROS! ¡POLE DE KIMI ANTONELLI POR DELANTE DE GEORGE RUSSELL, QUE SE QUEDA A DOS DÉCIMAS! ¡LEWIS HAMILTON ES TERCERO!
Max Verstappen cierra vuelta y se queda séptimo con un 1:33.002, por detrás de Pierre Gasly y por delante de Isack Hadjar. George Russell ya encara el último sector.
Lewis Hamilton cierra su última vuelta en un 1:32.415 y supera a Charles Leclerc por solo 0.013, Oscar Piastri y Lando Norris completan el ‘Top-5’ a falta del registro de George Russell.
¡Kimi Antonelli sube la apuesta! El italiano para el cronómetro en un 1:32.064, mientras que los dos McLaren no están mejorando sus tiempos, algo que sí están haciendo los Ferrari.
Sale George Russell a falta de menos de dos minutos para ver la bandera de cuadros. El británico tendrá que dar una vuelta de calentamiento muy rápida, mientras que su compañero Kimi Antonelli ya ha iniciado su giro final.
Salen casi todos los pilotos con neumáticos blandos nuevos. El único que aún no ha salido a pista es George Russell, a quien se le está acabando el tiempo: quedan poco más de dos minutos.
Le cambian el volante a George Russell, que se mantiene dentro del garaje y parece que podrá salir a pista para intentar salvar los muebles.
Max Verstappen, con neumático usado, cierra vuelta y se queda sexto con un 1:33.334, dos centésimas más rápido que el otro Red Bull, el de Isack Hadjar, y a un segundo de Kimi Antonelli.
¡Los McLaren pueden con los Ferrari! Oscar Piastri se queda segundo a dos décimas de Kimi Antonelli, mientras que Lando Norris es tercero a tres décimas del italiano.
Lewis Hamilton ha tenido mucho sobreviraje en el segundo sector, y la Fórmula 1 calcula que ha perdido casi seis décimas. Charles Leclerc también ha tenido problemas para mantener al Ferrari en pista.
Con George Russell a punto de estar fuera de combate, Kimi Antonelli se convierte en la punta de lanza de Mercedes, y de momento no decepciona: el italiano marca un 1:32.322, tres décimas más rápido que Charles Leclerc y siete sobre Lewis Hamilton.
¡Se para Russell!
¡Se ha parado George Russell al poco de salir a pista! ¡El británico se ha quejado de que ha tenido mucho freno motor, y aunque ha conseguido retomar la marcha, está yendo muy despacio!
¡Comienza la lucha por la pole!
¡Se vuelve a abrir el pit-lane! ¡Comienza la Q3 en el Circuito Internacional de Shanghái!
Esta es la clasificación completa de esta Q2: los dos Mercedes, los dos Ferrari, los dos McLaren, los dos Red Bull, Pierre Gasly y Esteban Ocon pasan a Q3.
¡Final de la Q2!
¡Hasta aquí la Q2! ¡Isack Hadjar se salva por solo dos milésimas respecto a Nico Hülkenberg y cinco sobre Franco Colapinto! También quedan fuera Esteban Ocon, Liam Lawson, Arvid Lindblad y Gabriel Bortoleto.
¡Bandera amarilla!
¡Gabriel Bortoleto se ha ido a la puzolana justo a la entrada del pit-lane, aunque ha podido retomar la marcha para meterse a boxes!
Kimi Antonelli mejora su propio crono y se coloca primero con un 1.32.443, apenas cuatro centésimas más rápido que Charles Leclerc. Entre el italiano y Lewis Hamilton, cuarto, hay solo 0.124.
Charles Leclerc marca el mejor crono de la sesión con un 1:32.486, apenas siete centésimas respecto a George Russell, mientras que Oscar Piastri se coloca quinto con un 1:33.130 y toma algo de distancia con la zona de eliminación. Lewis Hamilton es tercero a centésimas de su excompañero de equipo.
A falta de un segundo intento y de que muchos pilotos pongan neumáticos nuevos, caerían eliminados en Q2 Nico Hülkenberg (a +0.004 de Oscar Piastri, que marca el corte), Esteban Ocon, Franco Colapinto, Liam Lawson, Arvin Lindblad y Gabriel Bortoleto.
Pierre Gasly se mete entre los diez primeros con un gran 1:33.820, mientras que Franco Colapibto se queda a más de tres décimas de su compañero de equipo.
Tiempazo de Ollie Bearman con el neumático nuevo: el de Haas se queda sexto con un 1:33.197. Todavía faltan los Alpine y Liam Lawson por cuadrar una vuelta.
Lando Norris se queda sexto a casi siete décimas y media, mientras que Isack Hadjar, Oscar Piastri y Nico Hülkenberg (a solo cuatro milésimas del australiano) ceden ocho décimas y media con el tiempo de George Russell.
Primeros registros y George Russell revienta el cronómetro de nuevo con un 1:32.523, cuatro décimas más rápido que Lewis Hamilton, Charles Leclerc y Kimi Antonelli.
¡Comienza la Q2!
¡Ya está en marcha la Q2, y a diferencia de la Q1, los primeros en salir a pista han sido los dos Mercedes, aunque los McLaren, los Ferrari y los Red Bull también están dejando los garajes!
Los dos españoles han caído en Q1 en las tres sesiones de clasificación de la temporada.
¡Final de la Q1!
¡Hasta aquí la Q1! Carlos Sainz finalmente cae eliminado y se queda a dos décimas del tiempo de corte. También se quedan fuera Alex Albon, Fernando Alonso, Valtteri Bottas, Lance Stroll y Checo Pérez.
¡Carlos Sainz marca un gran 1:34.317 y se coloca 14º, lo que le podría valer para pasar a la Q2 a falta de lo que hagan Arvid Lindblad y los Aston Martin!
Pues Arvin Lindblad ha solucionado sus problemas, porque finalmente sí ha podido regresar a pista. Tampoco se puede despistar Max Verstappen, que es 15º, aunque con seis décimas de renta.
A falta de cuatro minutos para acabar la Q1, los eliminados son los previstos: los dos Williams, los dos Aston Martin y los dos Cadillac. Eso sí, se abre una venta de posibilidades para ellos, ya que Arvin Lindblad, que no va a rodar más, está a solo una décima de Alex Albon.
¡Charles Leclerc se pone primero! El monegasco cierra vuelta y se coloca en lo más alto con un 1:33.175, algo menos de una décima más rápido que George Russell.
Lewis Hamilton escala a la tercera posición con un 1:33.522, a dos décimas de los Mercedes, mientras que Arvid Lindblad se tiene que retirar de esta sesión por problemas. El de RB es 15º, por lo que los más seguro es que caiga eliminado.
Fernando Alonso mejora su anterior crono y marca un 1:35.446, lo que le vale para quedarse a una décima del actual tiempo de corte que marca Carlos Sainz. Eso sí, todos los demás también vienen rebajando sus propios registros.
George Russell revienta el cronómetro con un 1:33.262, mientras que Kimi Antonelli se queda a solo media décima. Oscar Piastri se queda a seis décimas de los Mercedes.
Por su parte, Carlos Sainz es 13º con un 1:35.352, a falta de que los dos Mercedes cierren sus respectivas vueltas, que van a ser estratosféricas.
Lewis Hamilton ha tenido algunos problemas para mantener el Ferrari en pista, como reconocía por radio, a pesar de que “el coche se siente bien”. El británico ha hecho una mala vuelta y está muy cerca de la zona de eliminación.
Oscar Piastri se coloca primero con un 1:33.990, mientras que Nico Hülkenberg se queda a solo dos décimas del australiano y Gabriel Bortoleto a cuatro décimas. Todavía faltan por hacer un tiempo los Mercedes y Checo Pérez.
Fernando Alonso marca un 1:36.338, a cuatro décimas de Franco Colapinto. Por su parte, Max Verstappen se coloca primero con el medio con un 1:34.490, apenas unas milésimas más rápido que Pierre Gasly y Charles Leclerc.
Primeras referencias en la tabla de tiempos y Franco Colapinto marca un 1:35.973, un segundo más rápido que Valtteri Bottas, quien ha superado a Lance Stroll.
Fernando Alonso y Carlos Sainz ya están en pista con el blando, mientras que Max Verstappen ha escogido el medio. De momento, se quedan en el garaje los Mercedes.
Hay variedad de neumáticos: mientras que los Ferrari optan por el neumático blando usado, algunos como Nico Hülkenberg, los RB o Isack Hadjar han apostado por el compuesto medio.
¡Arranca la clasificación!
¡SE ABRE EL PIT-LANE! ¡COMIENZA LA CLASIFICACIÓN DEL GP DE CHINA 2026! ¡LOS PILOTOS YA ESTÁN SALIENDO A LA PISTA PARA AFRONTAR SUS PRIMEROS INTENTOS!
El riesgo de lluvia para esta clasificación es totalmente nulo, según el radar de la FIA, pero el viento sigue soplando con mucha fuerza en diversas partes del trazado chino.
La temperatura ambiente para esta sesión de clasificación es de 17ºC, unos tres grados más que en la carrera sprint, pero lo que sí que ha aumentado significativamente es la temperatura de la pista: supera ya los 32ºC.
La pole sprint de George Russell fue siete décimas más lenta que la de Lewis Hamilton en 2025. El año pasado, la pole ‘normal’ fue para Oscar Piastri con un 1:30.6, así que veremos a cuánto se queda el tiempo más rápido.
Parece que Isack Hadjar no ha querido aceptar las disculpas de Kimi Antonelli por su toque en la carrera sprint. En Melbourne, el de Red Bull clasificó en tercera posición, justo por detrás del italiano.
Una de las claves de esta sesión de clasificación, al igual que en Melbourne, será la fiabilidad, ya que un fallo en la unidad de potencia puede hacer que algunos favoritos caigan al fondo de la parrilla o que algún ‘outsider’ se cuele en la primeras filas.
La carrera sprint nos ha dejado una preciosa lucha entre George Russell y Lewis Hamilton, dos excompañeros de equipo, durante las primeras vueltas.
Quien no tuvo un buen día ayer fue Max Verstappen, que se ha visto obligado a remontar en la carrera sprint. El neerlandés se quedó a 1.3 de George Russell a una vuelta.
A pesar de que la victoria de George Russell, el equipo que más puntos ha sumado en la carrera sprint ha sido Ferrari. Los de Maranello ya consiguieron en este escenario su único ‘triunfo’ el año pasado, con Lewis Hamilton en la sprint.
Además, a falta de confirmación oficial, es muy probable que se cancelen los Grandes Premios de Bahréin y Arabia Saudí debido al conflicto en Oriente Medio, por lo que no habría ninguna carrera en abril.
Tampoco tendrá fácil el pase a la Q2 un Carlos Sainz que, a pesar de haberse quedado cerca de los puntos en la carrera sprint, tendrá que exprimir al máximo un Williams que también ha comenzado esta nueva era con bastantes problemas.
Por otra parte, Fernando Alonso ha quedado por delante de Lance Stroll en las últimas 37 clasificaciones. La última vez que el canadiense superó al asturiano un sábado fue en el GP de Austria de 2024, hace casi dos años, y ya es la tercera mejor racha histórica en este sentido.
En clave de Aston Martin, a pesar de que tanto Fernando Alonso como Lance Stroll han terminado la cita corta, la Q2 es prácticamente inaccesible para ellos, aunque problemas de fiabilidad y otros incidentes pueden hacer que el asturiano se acerque a dichas posiciones, como ya ocurrió el fin de semana pasado en Melbourne.
A pesar de que en ritmo de carrera Ferrari se acerca significativamente a los coches de Brackley, a una sola vuelta el Mercedes es prácticamente imbatible. Eso sí, esta nueva Fórmula 1 es impredecible y multifactorial, lo que puede hacer que haya alguna sorpresa.
En las dos clasificaciones que se han celebrado hasta ahora (la del GP de Australia y la de la sprint en China), Mercedes ha conseguido copar la primera fila en ambas, siempre con George Russell en pole, y todo apunta que en esta sesión no cambiarán mucho las cosas.
La carrera sprint ha estado repleta de incidentes, entre ellos este entre Kimi Antonelli e Isack Hadjar que acarreó una penalización de 10 segundos para el italiano.
Así ha quedado el Mundial de pilotos tras la primera carrera sprint del año, con George Russell como líder destacado.
El británico siguió con su pleno de victorias, pero esta vez tuvo que vérselas con unos Ferrari que se han erigido como los principales rivales de los de Brackley.
Es la hora de la segunda sesión de clasificación de la temporada 2026, que llega apenas unas horas después de una carrera sprint en la que George Russell ha vuelto a demostrar su superioridad con Mercedes.
Buenos días. Bienvenidos y bienvenidas a la narración en vivo de la sesión de clasificación del GP de China 2026 de Fórmula 1, que se celebra hoy, sábado 14 de marzo, en el circuito de Shanghái.
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