Biaggi se rompe una pierna entrenándose

Max Biaggi sufrió ayer un serio accidente en Latina (Italia). No fue con su Honda de MotoGP, sino mientras se entrenaba para participar en el Campeonato del Mundo de supermotard que se disputará en esta localidad los días 20 y 21 de este mes. El romano utiliza esta modalidad, al igual que otros muchos pilotos mundialistas, como parte de su preparación para los grandes premios.

Biaggi salió despedido de su moto y se golpeó brutalmente el tobillo izquierdo. El resultado del impacto: fractura del maléolo peroneal y del astrágalo tibio-tarso. Una lesión que recuerda a la que sufrió Dani Pedrosa en el GP de Australia de 2003, justo después de proclamarse en Malaisia campeón mundial de 125cc. Aquel accidente le costó al catalán cinco meses de baja y una adversidad en su preparación para el salto de categoría (aunque ahora ya sabemos que con su talento solventó la situación hasta ser, justo un año después, el flamante número uno de los 250cc).

Cuando se cayó, el italiano estaba acompañado de su fisioterapeuta, Marino Laghi, que pronto fue consciente de la gravedad de la caída y solicitó la intervención del doctor Claudio Costa, el médico que habitualmente asiste a los pilotos en los circuitos del Mundial. Trasladado a un hospital de Forlí, una TAC y una resonancia magnética confirmaron los temores previos: las fracturas exigían una intervención quirúrgica inmediata.

Costa le recomendó al piloto de Honda que se desplazará hasta Lyon (Francia), donde, en su opinión, ejerce el mejor especialista internacional en este tipo de lesiones. Así, el doctor Coillard operará hoy mismo a Biaggi, con la intención de acelerar al máximo su proceso de recuperación.

Regreso en Australia. Un periodo que puede prolongarse entre diez y doce semanas, dependiendo de la evolución de las fracturas, siempre según un primero pronóstico de Claudio Costa. De ser así, Max se estrenaría como oficial del equipo Repsol-HRC en los entrenamientos previstos para finales de enero del próximo año en Phillip Island (Australia).

Sin duda, un revés significativo en su pretemporada, aunque minimizado gracias a la limitación de entrenamientos propugnada por la reglamentación del Mundial, que impide cualquier tipo de pruebas de los equipos entre el 26 de noviembre y el 15 de enero (una norma que pretende abaratar en cierta medida los costes, limitando los ensayos privados). De este modo, Biaggi se perdería tan sólo los últimos test de este año, programados del 23 al 25 de noviembre en el circuito de Jerez.

Una especie de maldición parece perseguir a la escudería oficial Honda en MotoGP desde que Valentino Rossi la abandonara en 2003. Ya a finales del año pasado, su primer piloto Alex Barros sufrió una grave lesión en un hombro, que condicionó toda su pretemporada y ha sido una de las causas de su discreta actuación a lo largo de la campaña recién acabada. Ahora, es de nuevo su primer piloto (mientras que su compañero Nicky Hayden no demuestre lo contrario está es su condición) quien ha sufrido un percance que le mantendrá en el dique seco más tiempo del deseable.