F1 | China

Sainz: “Lo que tenemos no es suficiente ni para pasar la Q1″

El español, 17º, termina satisfecho con su crono: “Hay que quedarse con lo positivo, saqué el máximo del coche”.

Carlos Sainz (Williams). Shanghái, China. F1 2026.
Go Nakamura
Jesús Balseiro
Corresponsal de Fórmula 1
Corresponsal de AS en los grandes premios de Fórmula 1 desde 2019. Colaborador de la SER. Graduado en Periodismo por la Universidad Complutense, forma parte del diario desde 2013 y, además de la F1, ha cubierto dos Rally Dakar y ha asistido a competiciones internacionales de motor como los Mundiales de Resistencia, Turismos, Motocross o Fórmula E.
Shanghái (China) Actualizado a

Carlos Sainz se acercó a la Q2 otra vez, pero el 17º es todo lo que ofrece el Williams en este arranque de la temporada, y puede que siga siendo así en la primera mitad del Mundial. El español aun así terminó satisfecho con su crono en Q1, porque no había mucho más que hacer.

“Me quedo con lo positivo, hice una muy buena vuelta en la clasificación del esprint, una carrera sólida hacia el undécimo y duodécimo puesto por la mañana y una muy buena vuelta en clasificación que es todo lo que podía hacer. Viendo el kilometraje que me falta desde Australia, esta es la primera clasificación que hago y además no había hecho muchas vueltas en el entrenamiento libre y tampoco en Australia, sin clasificación y sin dos entrenamientos. Así que teniendo todo eso en cuenta, me quedo con lo positivo que es que saqué el máximo del coche”, comentó.

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“Hay que quedarse con lo positivo porque si no, el año va a ser largo. Tengo que centrarme en los pequeños avances que hagamos con equipo porque lo que tenemos para esta primera de temporada no es suficiente ni para pasar la Q1. Y esta vez la vuelta casi es suficiente para la Q2. Sabemos dónde nos deja el peso en la clasificación pero creo que no es solo sobrepeso, tenemos que dar grandes saltos en prestaciones para seguir avanzando”, advierte Sainz.

Además apreció algo de progreso a la hora de exprimir el motor de Mercedes, porque por ahora el equipo oficial tiene un par de décimas de ventaja sobre sus pocos clientes en velocidad punta y regeneración. “Sacamos algo más de prestaciones de la unidad de potencia en comparación con el viernes y Australia, pero sabemos que nuestro punto débil no es el motor, porque este motor está primero en cada sesión. Tenemos que quitar peso del coche y traer evoluciones si queremos acercarnos a lo que realmente tenía que ser este año, que hasta ahora ha empezado muy difícil”, cerró Sainz.

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