El repóker de ases
Nieto 90
Pese a lo que pueda parecer, Ángel Nieto no fue el autor de la primera victoria española en el Mundial, él fue el segundo (Sachsenring 69). Lo que sí fue es el primer campeón del mundo español, precisamente aquella misma temporada en la que logró su primera victoria con una Derbi 50. El inigualable currículum de Nieto ofrece 90 victorias en grandes premios, culminadas con la consecución de 12 + 1 títulos: 6 en 50cc y 7 en 125cc.
Aspar 37
Jorge Martínez, rebautizado y conocido popularmente como Aspar, cosechó 37 victorias en una prolija trayectoria, rematada con cuatro coronas mundiales (3 de 80cc y 1 de 125cc), todos ellas con Derbi en tres irrepetibles años: 1986, 1987 y 1988, haciendo doblete en este último. El de Alzira se doctoró en la catedral de Assen (1984) en la cilindrada de 80, una categoría en la que no hubo ningún otro piloto que consiguiese más victorias que él en sus seis años de existencia.
Crivillé 20
Álex Crivillé sorprendió al mundo en 1989 a lomos de una JJ Cobas con la que alcanzó el título de 125cc y, diez años más tarde, se convirtió en el único piloto español campeón del mundo en el medio litro. Por el camino hacia la consecución de sus dos coronas cosechó 20 victorias, 5 en el octavo de litro y 15 en 500cc. La primera de todas llegó en el GP de Australia 89, en el circuito de Phillip Island.
Tormo 19
Ricardo Tormo, fallecido en 1997 a los 45 años tras sufrir una larga enfermedad, fue bicampeón del mundo de 50cc (78 y 81) y ganador de 19 GP, casi todos con la marca de sus amores, Bultaco. Las dos excepciones fueron una con la Kreidler y otra con la Garelli. Buena gente y formidable piloto, la mala suerte se cebó con él el día que sufrió un grave accidente mientras probaba una moto en un polígono de Valencia. Entonces no había tantos circuitos permanentes como hoy. El de Cheste lleva su nombre como homenaje.
Pons 15
Sito Pons es el único español campeón del mundo en 250cc, y por partida doble, pero él ya sabe que al final de esta temporada le deberá hacer un hueco a su lado en los libros de historia a Daniel Pedrosa. Pons, cuyos títulos en los años 88 y 89 conquistó con una Honda oficial, se adjudicó 15 grandes premios. Un año después, dio el salto a 500cc sin conseguir grandes resultados. Hoy es dueño de una escudería en MotoGP.