"Queremos llevar a otro español a la Fórmula 1"

De las motos a los coches. ¿Cómo es eso?

Surgió la oportunidad de hacernos con una estructura puntera y creímos que era un buen momento para iniciar este proyecto. Somos una empresa dedicada a la competición y nuestra experiencia y conocimientos en las carreras de motos son aplicables al automovilismo.

Pero no estará pensando en abandonar MotoGP...

Por supuesto que no. El motociclismo seguirá siendo nuestra prioridad, montaremos una división independiente para las World Series, con personal especializado en los monoplazas y que conoce muy bien el automovilismo, como demuestra su palmarés con Adrián Campos. Lo que nosotros aportamos es la experiencia, el rigor y la seriedad en la competición.

Han comprado una estructura de primer nivel, disponen de técnicos cualificados, un piloto como Kovalainen. Parece ambicioso, ¿sólo le valdrá ganar?

Hemos aceptado el desafío porque teníamos acceso a lo mejor, de otro modo no lo habríamos hecho. Nunca tienes garantías de ganar, pero claro que nuestra intención es hacerlo. De todos modos, nuestro proyecto apunta más lejos, queremos consolidar la mejor estructura en la categoría previa a la Fórmula 1.

¿Su segundo piloto será un español?

Por ahora no está definido. No es imprescindible pero nos gustaría, porque pretendemos poner a disposición de las promesas españolas los medios para llegar a la F-1.

¿Y es un sueño hablar de un equipo español en la categoría reina?

Nunca se sabe lo que puede pasar, pero la única forma de intentarlo es recorrer el camino adecuado a la espera de que surja una oportunidad. Así lo hicimos en las motos y ahora tenemos uno de los mejores equipos de MotoGP. Aunque hablar ahora de eso es precipitado, primero tenemos que demostrar de lo que somos capaces en las World Series.

¿Tiene ya patrocinadores? ¿Podrían ser los mismos que en las motos?

Todavía estamos cerrando los acuerdos pero no creo que tengamos apoyos comunes, las estrategias de las empresas suelen estar muy claras y definidas.

¿Y son comparables los presupuestos de las motos con los de los coches?

La F-1 en coches y MotoGP en motos están muy por encima de todo lo demás. Por eso no se puede comparar nuestro proyecto de motociclismo con las World Series, el Mundial exige muchos más recursos pero también tiene un retorno mayor para los patrocinadores.