A las 8 en punto suena el himno de España, estén haciendo lo que estén haciendo los militares, deben parar y formar. Todo se detiene. En cuanto el último acorde suena la vida actividad sigue su ritmo.

No ha salido el sol todavía y los Caballeros Legionarios Paracaidistas (CLP) ya llevan desde las 7 a.m. haciendo ejercicios de fuerza para preparar la carrera. Su gimnasio es la calle, en este caso su cuartel.

El fusil HK, de la empresa alemana Heckler & Koch, no puede faltar nunca cuando se va a realizar una prueba, es uno de los elementos indispensables del uniforme militar.

Las diferentes unidades van formando para prepararse para una de las pruebas que llevan meses esperando, la GEBRIPAC, competirán con sus compañeros y con soldados de otras Bases, en este caso del Goloso y la Guardia Real.

Cada bandera disputará esta prueba con 27 CLP, empezarán todos y llegarán todos a la vez, y tras cada prueba se pasará una revisión. Los colores del casco les identificarán del resto de sus compañeros en la GEBRIPAC.

Los equipos se preparan en el Polideportivo de la Base Príncipe, allí esperarán la última charla técnica, realizarán diferentes ejercicios de estiramiento y serán revisados por los delegados para comprobar que todo esté en orden.

Todo detalle importa para que los 14 km se lleven lo mejor posible. La parte más temible es el charco, cerca de 10 metros que hay que cruzar y que tras 7 vueltas hacen que el uniforme y las botas pesen el doble. Protegerse con una cinta es lo poco permitido.

La espera es una de las características de los profesionales, cuando les digan, donde les digan. En este caso, hay que esperar que cada participante esté listo, pase la revisión y los gritos de guerra se conviertan en los ánimos finales. Calma tensa.

Última charla antes de salir al campo, respeto, valor, compañerismo, no dejar al compañero, trabajar en equipo… la rivalidad es máxima y la presión se deja notar en los rostros serios.

Los delegados de equipos vigilan que todo funcione, realizan la carrera con sus compañeros guiándoles en cada prueba, marcando tiempos y controlando al resto de equipos. Son sus ojos en el terreno a nivel global.

La línea de salida, todo está listo para empezar. La tensión y los retos personales agolpan en la cabeza. Esta prueba pone fin a semanas de ejercicios y preparación. Los compañeros que no participan vienen a apoyar, son momentos de concentración y ganas de que suene el inicio de salida.

El general Alfredo Pérez Aguado arenga a todos los participantes antes de dar inicio a la prueba con un disparo del fusil. Hace años, él también participó en esta prueba.

La salida es fundamental, ganar la posición si quieres hacer un buen tiempo, empieza por una primera posición cuando todos están aún frescos. No hace un frío extremo ni llueve, por lo que todos dicen que será menos complejo.

Los gritos de ánimo, los gritos para soltar adrenalina, acompañarán a los militares en cada una de las seis pruebas de obstáculos.

El transporte de heridos es una de las pruebas que no pueden faltar. Hacer el recorrido de grava en el menor tiempo posible y sin que nadie falte es una máxima.

La pista americana es lo más vistoso, diferentes obstáculos que hay que superar en el menor tiempo posible y ayudando a los compañeros que empiezan a tener problemas.

Cada detalle importa, un buen abordaje, una buena técnica, influye más que la fuerza. La habilidad a la hora de superar la prueba es tan importante como el tiempo.

La prueba del charco es la más dura. No sólo porque las fuerzas empiezan a fallar, sino por el peso del uniforme. Los equipos pasan agarrados para no caerse. Es casi un momento donde coger aire antes de subir la siguiente loma.

Cada prueba se vigila, se controla, para que no haya fallos ni engaños, el orden de las pruebas se sortea antes y cada delegado sabe qué falta para terminar. Un orden dentro del aparente caos.

La salida del foso es un momento de tensión. Parece que el uniforme pesa el triple cuando intentan salir de este obstáculo. El primero que lo logra irá ayudando a sus compañeros para no dejar a nadie atrás.

Tirar del camión con una gruesa cuerda para llevarlo 10 metros hacia delante es una de las pruebas que requiere más fuerza. Nivelar las posiciones es fundamental.

Una fila de neumáticos, un clásico de las pruebas, y una donde los enganches de la mochila o el fusil pueden hacerte perder un tiempo muy valioso.

Antes de tirar de la cuerda, todos deben haber subido al camión, los delegados los comprueban y vuelvan a bajar corriendo para afrontar el siguiente reto.

Durante la prueba se realizan 14 km de carrera, siete vueltas a un circuito de 2 km que no siempre es liso, atraviesa un pinar y varias lomas de diferente inclinación.

Mover diferentes pesos en un circuito cerrado es una de las pruebas que realizan en llano, cada uno lleva el peso como puede o quiere.

A medida que pasa la mañana las fuerzas flaquean, y cada prueba se convierte en un reto cada vez más complejo. No hay opción casi de coger aire.

La unidad ganadora forma tras pasar la meta, antes de soltar la adrenalina deben ser revisados para comprobar que no falta nadie ni han perdido nada durante el recorrido.

La alegría por fin se deja notar. El esfuerzo ha sido titánico y es momento de la recompensa, el aplauso de los compañeros y saber que el trabajo ha tenido un buen resultado.

La línea de meta es el fin de la prueba, aunque algunos llegan con más problemas que otros. Casi dos horas de carrera y obstáculos que agotan. Es el momento de reponer fuerzas y disfrutar del premio que se entregará hoy de manos de la Ministra de Defensa.

Terminar la prueba es un éxito, hacerlo todos juntos más. Por eso las diferentes unidades se sientes orgullosas de su trabajo y de su bandera, de sus valores y lo que representan.

Pocas han sido las mujeres que han participado en esta prueba, pero el haberla superado es sinónimo de alegría y trabajo bien hecho. Son compañeros, Caballeros Legionarios Paracaidistas. Y eso marca.

Hasta llegar a superar la GEBRIPAC se deja mucho atrás, horas de entrenamiento, horas libres que ya no son, alguna lesión, por eso en sus rostros se ve la alegría tras haber cruzado la meta en las mejores condiciones.