Williams quiere un coche “digno” de sumar puntos
La escudería de Grove quiere aprovechar el parón para mejorar el pobre FW48. “Así está el coche hoy...”, autocritica James Vowles.
El parón en la F1 hasta el próximo 3 de mayo con la disputa del GP de Miami supone que los equipos tendrán cinco semanas para ajustar, afinar y desarrollar sus monoplazas. La cancelación de Bahréin (12 de abril) y Arabia Saudí (19 de abril) ofrece una oportunidad para todos, y los equipos con más urgencias son los que prometen trabajar para dar a sus pilotos las armas necesarias para ser competitivos.
Y en este grupo de fábricas se podría incluir a Williams, con un FW48 que ha nacido con problemas de sobrepeso, que se estima en 30 kilos. Los puntos de Carlos Sainz en China son los únicos dos que figuran en el casillero de la fábrica de Grove. En Japón el madrileño acabó 15º y Albon, 20º, último entre los no retirados. El resultado no es para festejar, sin duda, pero James Vowles, quiso destacar el trabajo de Sainz. “Bien hecho, Carlos, fue una conducción impecable y lo dio todo, pero así es como está el coche hoy. Y bien hecho, Alex, condujo a la perfección y luego completó un programa de pruebas que será invaluable para nosotros para el aprendizaje futuro”, dijo el director del equipo Williams.
Porque en la escudería han visto este reciente GP de Japón como un punto de inflexión. “Suzuka fue un día doloroso, y quiero que marque un antes y un después y asegurarme de que mejoremos el rendimiento en cada carrera de ahora en adelante este año y luchemos por una posición que nos permita sumar puntos cada fin de semana”, continuó Vowles. Más de un mes tienen por delante, y el ingeniero británico promete trabajo para darles a sus pilotos “un coche digno”: “Estas próximas cinco semanas serán de las más difíciles para nosotros, a propósito, ya que nos esforzaremos al máximo y nos aseguraremos de volver a Miami con un coche que sea digno de sumar puntos”.
Sainz, por su parte, hizo lo que tenía que hacer. Esto es hacerlo todo bien para quedar lo más alto posible con un coche complicado que acabó 2025 como el mejor de la zona media. Pero el cambio de reglamentación ha sorprendido a más de uno, por lo que hay que amoldarse: “Sacamos el máximo provecho del coche en la carrera. Además, una buena salida y una parada en boxes acertada nos permitieron hacer nuestra mejor carrera posible, así que estoy satisfecho. El equipo y yo estamos trabajando duro para entender este coche y su normativa, y creo que llegamos a este parón inicial preparados para mejorar notablemente el rendimiento del coche. Tenemos que aprovechar al máximo estas cinco semanas y llegar a Miami en una mejor posición para la temporada que viene. Por último, pero no menos importante, me alegra mucho que Ollie esté bien después del fuerte impacto”, expresó el español.
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Y por último, en la misma línea opinó Alex Albon, compañero de Carlos en Williams: “La carrera se convirtió en una especie de sesión de pruebas, ya que queríamos experimentar con el alerón delantero para entenderlo mejor y obtener algunos datos. El coche se siente bien para lo que tenemos y el equipo ha estado trabajando muy duro para ponerlo en buena posición durante estas tres semanas. Siendo realistas, estamos logrando lo que podemos y ejecutando nuestras carreras lo mejor posible, pero necesitamos solucionar algunos problemas y conseguir un poco más de velocidad en el coche. Tenemos mucho trabajo por delante, pero llevamos unas cinco semanas como equipo, así que hay mucho que podemos mejorar y creo que esto nos beneficiará para que podamos volver más fuertes en Miami”, dijo el tailandés.
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