Un abril, ¿desolador?

Sin duda, estamos en un mes de abril totalmente atípico en el mundo del motor, pero también siempre es atípica una guerra, y la que Estados Unidos e Israel tienen con Irán ha obligado a reaccionar a los campeonatos con carreras programadas en estas fechas por Oriente Próximo. Entre ellos, los dos más importantes: Fórmula 1 y MotoGP. Una situación indeseada que, sin embargo, da protagonismo a quien habitualmente no lo tiene: otras categorías que alimentarán las ganas de carreras.

Pero antes, repasemos unas cancelaciones que han afectado sobre todo a la F1 con un abril totalmente despejado de competición. Su calendario original tenía previsto celebrar dos grandes premios en semanas consecutivas, primero el de Bahréin (10-12) y luego el de Arabia Saudí (17-19), pero han tenido que renunciar a ellos y quedarse en 22 para este año. En total, cuatro semanas sin carreras entre Japón y Miami (1-3 de mayo) para trabajar en las fábricas… y estudiar una respuesta a tanta crítica.

Como decíamos, MotoGP también se ha visto damnificada por el conflicto, aunque ha salido menos mal parada que su homólogo de cuatro ruedas. Porque solo se ha visto afectada una prueba, el GP de Qatar que iba a celebrarse del 10 al 12, y en lugar de suspenderla definitivamente la han aplazado a la parte final de la temporada (6-8 de noviembre). Y otra nota positiva es que sí tendrá acción en abril y a lo grande, porque será en Jerez (24-26) al calor de una afición española siempre entregada.

¿Y qué carreras hay para salvar el mes de abril? Pues unas cuantas de los campeonatos más destacados que hay en el panorama internacional, y cada semana. Volviendo a las cuatro ruedas, el Mundial de Rallys disputará dos citas: la semana que viene en Croacia y la última del mes en las Islas Canarias, donde regresará Dani Sordo con su Hyundai. Y otro campeonato del mundo, el de Resistencia, arranca el curso que no pudo iniciar en Qatar (la primera suspensión en el ‘motorsport’) con las 6 Horas de Ímola el día 19.

Para los que prefieran competiciones de monoplazas, la IndyCar acudirá a su rescate con su quinta parada del año en Long Beach (domingo 19), un circuito que siempre promete espectáculo y al que Palou llegará lanzado a 4 puntos del líder Kirkwood tras ganar en Barber. Eso sí, quien tampoco quemará goma en abril es la Fórmula E, pero no por cancelaciones o suspensiones, sino porque su calendario ya marcaba un parón de cinco semanas entre Madrid y Berlín (con doblete el 2 y 3 de mayo).

Lo que no faltarán serán carreras de motos, y de todo tipo. El Mundial de SBK viajará a Assen para su tercera ronda con el Mundial femenino incluido (17-19); el de MXGP se instalará en Italia para sus grandes premios de Cerdeña (12) y Trentino (19); X-Trial cerrará la temporada ‘indoor’ que ha dado a Bou su 39º título mundial en Tarragona (18º); y quien no tiene una semana libre de acción es Jorge Prado, con carreras de Pro Motocross cada sábado (St. Louis, Nashville, Cleveland y Filadelfia). Faltan algunas y las más importantes, pero abril no será tan desolador para los que aman las carreras.