Rinaldi es el más rápido en Portugal
Las motos de Ducati dominan por la mañana, con Bautista, y por la tarde, con el italiano, en el primer día de test de SBK en Portimao.
Se marchó Yamaha (Razgatlioglu) de Jerez con el mejor tiempo de los test, pero en Portugal Ducati ha sido quien ha dominado. Sus pilotos, Bautista por la mañana y Rinaldi por la tarde, marcaron el paso en Portimao y acabaron en el top-3 con la Kawasaki de Jonathan Rea intercalada entre ellos.
El español comenzó como el más rápido de la mañana con 1:39.862, a poco más de dos décimas del récord de la pole (1:39.610). La sesión matinal estuvo interrumpida por dos banderas rojas, provocadas por sendos accidentes de Alex Lowes (Kawasaki) y Xavi Vierge (Honda). El inglés cayó en la curva 10, mientras que el español se fue al suelo en la 13. Afortunadamente, más allá de los daños mecánicos, los dos pilotos pudieron finalizar la sesión. Michael Ruben Rinaldi completó el dominio Ducati en la primera mitad del día, a sólo 0.020 del campeón del mundo, con Locatelli, tercero. Razgatlioglu y Rea completaron el top-5.
El panorama cambió por la tarde y los ataques al crono fueron rebajando los tiempos. Primero el turco de Yamaha se posicionó al frente hasta que en los últimos instantes el hexacampeón dejó en su vuelta 53 un 1:39.700 que parecía insuperable. Pero las Ducati, la de Rinaldi concretamente, no habían dicho su última palabra: 1:39.639 en su penúltimo intento. El tiempo del italiano bajó a la segunda plaza a Rea (a 0.061), dejó a Bautista tercero (0.068) y a Razgatlioglu, cuarto (0.212).
Así valoró Bautista el primer día de trabajo en Portugal: “Fuimos bastante consistentes durante todo el día. Probamos algunos elementos para la puesta a punto, especialmente en la horquilla delantera. La base que tenemos es bastante buena. Así que ahora queremos encontrar algo, tal vez no grande, porque no es fácil encontrarlos. Tenemos ideas para la puesta a punto, especialmente para hacer la moto un poco más estable, porque he tenido algunos problemas de estabilidad, especialmente en las curvas, quizás debido a mi peso, que no me permite empujar demasiado la moto, y quizás la moto entra un poco ligera y tengo un poco más de inestabilidad”.
En SSP también se vivió una jornada con dominio italiano, ya que con Nicolò Bulega (Aruba), Raffaele De Rosa (Orelac Racing VerdNatura) y Federico Caricasulo (Althea Racing), coparon los tres primeros puesto. El español Jorge Navarro, por su parte, procedente de Moto2, trabajó con la moto campeona de 2022, la del Ten Kate Racing Yamaha, para acoplarse a su nueva montura y a los neumáticos Pirelli.
