Quiénes son Laura Müller y Hannah Schmitz, las ingenieras que dan nombre a una curva del GP de Australia por primera vez en la historia

La primera carrera de la temporada 2026 en la F1 será el 8 de marzo, Día de la Mujer, en Australia. Para ser exactos, en el circuito de Albert Park, Melbourne. No obstante, pese a que el recorrido será el mismo que en años anteriores, lo cierto es que el circuito tendrá algo diferente. A partir de ahora, la curva 6 del GP de Australia llevará el nombre de dos figuras clave dentro del paddock: Laura Müller y Hanna Schmitz.

Quién es Laura Müller

Uno de los puestos más mediáticos en la Fórmula 1 es el de ingeniero de carrera porque es el puesto que se encarga de hablar directamente con el piloto en las carreras. Eso es precisamente lo que hace Laura Müller, quien trabaja codo con codo con Esteban Ocon en Haas. De hecho, es la primera mujer en la historia en desempeñar este trabajo. No obstante, su sueño siempre fue “ser piloto de Fórmula 1y ser la primera mujer en competir contra Michael Schumacher”, según sportskeeda.

La alemana tiene 33 años y se graduó Ingeniería Automotriz antes de llegar a la F1. En más de una ocasión ha hablado de su papel como mujer en un deporte compuesto históricamente por hombres. Como aseguró ante GPFans, “la misoginia sigue ahí, de manera sutil. Siempre tienes que demostrar lo que vales y ser mejor que los hombres que te rodean”. Cree que, aunque cada vez hay más mujeres en la categoría reina, “hay chicas que podrían ocupar el puesto de piloto y ser suficientemente rápida para la F1”.

Quién es Hanna Schmitz

La otra mujer que dará nombre a la curva 6 de Albert Park, es Hanna Schmitz. A sus 39 años, la británica es una de las pocas mujeres en el pitwall de la F1. La ingeniera mecánica tiene un puesto clave dentro del equipo Red Bull: jefa de estrategia. Es decir, es la máxima responsable de tomar decisiones tan delicadas como el momento adecuado para parar en boxes, elegir neumáticos o reaccionar a coches de seguridad. Por tanto, Schmitz ha tenido un rol importante en las múltiples victorias de Verstappen con la escudería austriaca.

Llegó a Red Bull en 2009 y desde entonces ha estado trabajando para los de Milton Keynes. Antes de ser jefa de estrategia, la británica pasó por varios puestos diferentes, como Modelling and Simulation Engineer o Ingeniera Senior de Estrategia. Desde su llegada al Gran Circo, la licenciada en Cambridge también ha ayudado a visibilizar que las mujeres también pueden trabajar en F1.

Aunque ponerle sus nombres a una curva de un circuito pueda parecer un acto irrelevante, lo cierto es que representa un avance y ayuda a visibilizar algo que hace unos años era impensable: Las mujeres también tienen cabida en el motorsport. Además, no en puestos cualquiera, sino que ocupan roles tan importantes como el de jefa de estrategia e ingeniera de carrera.

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