Quartararo: “Se necesita el piloto correcto en la moto correcta”

Estaba felicísimo Fabio Quartararo con su segundo puesto en la carrera de MotoGP de Austria. El campeón siente que ha salvado un obstáculo importante en el camino hacia la renovación de su segundo título de la clase reina.

-¿Esta segunda posición sabe a victoria?

-Sí, ha sido una gran carrera. La lástima es que no hemos hecho una gran salida ni unas buenas primeras vueltas, porque me costaba un poco con el tren trasero. Vi la brutal caída de Joan Mir y preferí tomarme un par de vueltas para calentar el neumático, pero después he sido súper agresivo, rodando siempre al límite. Ha sido como hacer una calificación en cada vuelta, asumiendo muchos riesgos. Pero he sido capaz de salvar los muebles y esta segunda posición es un gran resultado de cara al campeonato.

-Cuente el adelantamiento en la chicane.

-Creo que Jack frenó un poco antes y yo más tarde. Tenía que intentarlo ahí, a pesar de que era un lugar en el que me parecía imposible adelantar, pero funcionó. En todos los entrenientos estaba entre medias de las Ducati. Así que mentalmente ha sido muy bueno superarlas, porque sabía que iban muy fuerte en este circuito. Es un resultado que necesitaba.

-Aleix decía ayer que usted es el mejor piloto de la parrilla y que con una moto mejor destacaría más.

-No me gusta decir quién es el mejor. Sé que ahora mismo estoy dando mi máximo y tenemos algunas dificultades con mi moto. Sinceramente, esperaba que en este circuito tuviera más dificultades, pero me he sentido bien en carrera. Ahora mismo las Ducati están muy fuertes, pero necesitas tener también el piloto correcto sobre la moto correcta. Es un buen halago de Aleix, pero no quiero pecar de vanidoso.

-¿Sigue viendo a Pecco como su principal rival?

-En Silverstone ya apunté que era el hombre a batir. Para mí es el favorito, y así lo ha mostrado en las últimas tres carreras, pero mirando la clasificación tengo dos oponentes, Pecco y Aleix. Veremos en los próximos circuitos quién es el más fuerte.

-¿Hasta qué punto la chicane le ha ayudado a mantenerse con las Ducati?

-Por supuesto que me ayuda, porque este fin de semana en las últimas vueltas podía estar detrás de Jack hasta tercera y después se me escapaba. A la chicane llegas en cuarta, y solo colocamos la sexta en dos lugares del circuito. Así que podía llegar más cerca a la frenada.

-¿Con dos vueltas más podía haber pasado a Pecco?

-La carrera tiene 28 vueltas para todos. Siempre es fácil decir que con dos vueltas más… pero lo cierto es que llegué demasiado tarde. Ya había terminado la carrera.