Álex Márquez: “Carrera de supervivencia pura y dura”
“La caída de Marc ha sido bastante limpia, pero a tanta velocidad el instinto es poner los brazos en el suelo para pararte”, dice.
Álex Márquez estaba deseando acabar su comparecencia ante los medios en Indonesia para irse a ver a su hermano Marc, lesionado en la clavícula derecha después de que le tirara Bezzecchi en la primera vuelta. Aún así, el del Gresini Racing se esperó su turno, porque antes que él hablaron con los periodistas españoles Aldeguer y Acosta. Tenía también motivos para estar contento, porque el subcampeonato le queda más cerca.
-Empecemos por lo bueno, el podio, antes de hablar del enfado que tiene, porque está un poco caliente con la caída y lesión de su hermano...
-Caliente no estoy.
-Se le ha visto en la antesala del podio calentito por la grava.
-Calentito por la grava, porque siempre pasa un poco lo mismo. También me hice yo daño el año pasado, que iba todo lleno de moratones. Hay un escalón ahí y no puede haber nunca un escalón, la grava tiene que ser de menos a más. Aparte de eso, son cosas que se dicen en caliente.
-¿Su carrera?
-Al final, hemos salvado muy bien. En la salida no he podido enganchar el ‘front device’ porque se ha roto cuando lo he enganchado. He llegado a final de recta, que lo he salvado bastante bien, ha sido una salida muy decente. No sé cómo estaba en las primeras vueltas, creo que octavo o noveno, porque no podía mirar ni la pizarra. Iba concentrado en no cometer errores, ha sido una carrera de supervivencia pura y dura. Luego es verdad que ha habido un momento en el que cada vez me iba encontrando un poco mejor, pero no podía pasar a las Yamaha, porque yendo ellos con el blando tenían mucho más al principio. Pero cuando me he dado cuenta estaba muy cerca del podio. He intentado activarme e ir hacia delante. He empezado a adelantar gente y ahí me he encontrado un poco mejor. Desde fuera seguramente ha sido una carrera divertida, pero desde dentro bastante aburrida, porque no se pueden hacer grandes adelantamientos si no es todo muy medido. Tienes que calcular todo muy bien. Ha sido una carrera al 80% y dejando pasar vueltas.
-¿Un podio de subcampeonato? Son 88 puntos a Pecco y 108 a Bezzecchi. Muy mal se tiene que dar para que se escape...
-Pero se puede escapar. Hemos visto que las carreras cambian de un día para otro. Hoy tenía que arrasar Bezzecchi y en la primera vuelta cometes un error. Son cosas que pasan, cosas de carreras, es totalmente normal. Hay que estar más atento que nunca para no cometer errores y que no se nos escape el subcampeonato.
-¿Ha podido ver a Marc?
-No, estoy deseando acabar esto para ir a verle.
-Tiene ligamentos rotos en la clavícula derecha, según él, y dice que, para lo que ha sido, le ha salido barato.
-Yo lo he visto desde atrás. La caída ha sido bastante limpia, pero luego, a tanta velocidad, el instinto de piloto es poner los brazos en el suelo para pararte. Y cuando ha entrado en la grava, se ha visto que había un escalón ahí, que es lo que hay que evitar y lo que he dicho cuando estábamos viendo la repetición. Es lo que hay que intentar, estar mucho más atentos en esos puntos, porque son pequeñas tonterías que se pueden evitar muchísimo. Cada semana estamos en un circuito y para la gente que controla eso es muy difícil.
-En un fin de semana en el que han sufrido todas las Ducati, ¿qué hace diferente el equipo Gresini?
-Trabajar. Ellos también, pero hay fines de semana en los que tocan más la tecla unos o tocan más la tecla otros. A veces trabajas y no hay recompensa, pero hoy sí
-¿Qué puede decir de Fermín?
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-Se lo merece. Ha hecho un gran fin de semana. Llevaba bastantes carreras tocando el palo. Se vio en Austria y más carreras. Era que clavara una qualy, estando en primera fila cambian mucho las carreras. La ha clavado, ha hecho buena salida y no ha cometido un error. Y cuando estás ahí delante en una carrera con tanto calor... Se ha tomado un café hoy.
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