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RALLYS

Lucha a tres bandas en el Mundial que arranca en Montecarlo

Rovanpera defiende corona con Toyota frente a Tanak y Neuville en sus renovados proyectos con Ford y Hyundai. Sordo volverá a ser el ‘buque insignia’ de España.

Actualizado a
Lucha a tres bandas en el Mundial que arranca en Montecarlo
Bastien BaudinHyundai Motorsport GmbH / Austra

Sin casi haber hecho la digestión del sushi ingerido en la última cita de la temporada 2022 en Japón, el Mundial 2023 arranca este fin de semana con el mítico Rally de Montecarlo. Una contienda en la que se espera una lucha a tres bandas entre el defensor del título, Kalle Rovanpera con su Toyota, y Ott Tanak y Thierry Neuville en sus renovados proyectos con Ford y Toyota…con Dani Sordo de nuevo en acción como ‘buque insignia’ de España.

Segunda temporada de la era híbrida y Rovanpera será el hombre a batir tras el intratable dominio mostrado el pasado año. Pero sus dos principales rivales, Tanak y Neuville, buscarán revancha. El estonio en su regreso a Ford y el belga con el renovado equipo Hyundai, que estrena jefe, Cyril Abiteboul, tras un año sin ‘team principal’. Son, a priori, los máximos candidatos a la corona 2023, ya que los ‘actores secundarios’, Elfyn Evans, Esapekka Lappi o Pierre Louis Loubet, no dieron muestras el pasado año de poder meterse en esa pelea. También entran en la ecuación los pilotos que no seguirán la temporada completa, Sebastien Ogier, Craig Breen o Takamoto Katsuta, con la duda de si Sebastien Loeb volverá a los tramos, pero en este caso peleando por los triunfos aislados y no el título.

Y el que sigue en la brecha un año más es Sordo. El español inicia su 18ª temporada militando en un equipo de primera fila, 10ª en las filas de Hyundai. Ha firmado un contrato para correr ocho pruebas comenzando en Montecarlo, y seguro que nos vuelve a dar alegrías y sigue aumentando su abultado palmarés de podios (54) y quizás también el de victorias (3).

Como ya ocurriera el pasado año, el Rally de Montecarlo, el más prestigioso del certamen, estará ubicado en el Principado. Los tramos de los Alpes Marítimos serán escenario del arranque del Mundial con la duda de si habrá nieve o hielo tras un invierno con poco frío y precipitaciones. La prueba arranca el jueves por la tarde en el mítico Col de Turini, que también será el escenario donde finalice el domingo al mediodía.

Calendario Mundial de Rallys 2023

  • 19 al 22 de enero: Rally de Montecarlo (asfalto y nieve)
  • 9 al 12 de febrero: Rally de Suecia (nieve)
  • 16 al 19 de marzo: Rally de México (tierra)
  • 20 al 23 de abril: Rally de Croacia (asfalto)
  • 11 al 14 de mayo: Rally de Portugal (tierra)
  • 1 al 4 de junio: Rally de Italia (tierra)
  • 22 al 25 de junio: Rally Safari de Kenia (tierra)
  • 20 al 23 de julio: Rally de Estonia (tierra)
  • 3 al 6 de agosto: Rally de Finlandia (tierra)
  • 7 al 10 de septiembre: Rally Acrópolis de Grecia (tierra)
  • 28 de septiembre al 1 de octubre: Rally de Chile (tierra)
  • 26 al 29 de octubre: Rally de Europa Central (asfalto)
  • 16 al 19 de noviembre: Rally de Japón (asfalto)

Equipos Mundial de Rallys 2023

Toyota

- Vehículo: Yaris

- Pilotos temporada completa: Kalle Rovanpera y Elfyn Evans

- Pilotos a tiempo parcial: Sebastien Ogier y Takamoto Katsuta

Hyundai

- Vehículo: i20

- Pilotos temporada completa: Thierry Neuville y Esapekka Lappi

- Pilotos a tiempo parcial: Dani Sordo y Craig Breen

Ford

- Vehículo: Puma

- Pilotos temporada completa: Ott Tanak y Pierre Louis Loubet

- Pilotos a tiempo parcial: ¿Sebastien Loeb?

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