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WRC | POLONIA

Andreas Mikkelsen reina en el caos polaco

El noruego encabeza la clasificación tras una jornada en la que se interrumpieron tres tramos por problemas con el público y Tanak atropelló a un ciervo.

Andreas Mikkelsen reina en el caos polaco

Reinó el caos y reinó Andreas Mikkelsen. El noruego marcha líder del Rally de Polonia, que en su primera etapa tuvo que interrumpir tres tramos por problemas con el público. Por si esto fuera poco, el líder del jueves y ganador de la anterior cita de Cerdeña, Ott Tanak, atropelló a un ciervo compitiendo a 189 kilómetros por hora. El regreso del Mundial a territorio polaco no está siendo fácil.

El primer sobresalto llegó en el tramo inicial del día, en el que Tanak decía adiós a la prueba tras llevarse por delante a un ciervo. Ya en el segundo comenzó la ‘romería’ de interrupciones causadas por el mal comportamiento del público, algo que se repitió en el cuarto y en el sexto. Y, en medio de este caos, aprovechando su retrasada posición de salida, Mikkelsen ha vuelto a finalizar una etapa en cabeza. “Ha sido un buen día”, reconocía el noruego, “aunque estoy triste porque no hemos podido hacer todos los tramos. Espero que mañana los aficionados sean más responsables y podamos disfrutar de los caminos de Polonia”.

Los Toyota del ‘repescado’ Kalle Rovanpera y Elfyn Evans pisan los talones de Mikkelsen en segunda y tercera posición. Cuarto Adrien Fourmaux y quinto el sorprendente Martin Sesks, que en su debut con un coche de la categoría máxima, aunque sin sistema híbrido, se está codeando con la ‘jet’ de la especialidad sin ningún complejo…y ayudado por su retrasada posición de salida.

El que pagó los platos rotos por abrir pista fue su compañero y líder del Mundial, Thierry Neuville, que finalizó la jornada séptimo al pasar el día limpiando la suciedad de la superficie de los tramos. Y en la segunda etapa también saldrá entre los primeros, por lo que tendrá difícil remontar.

Clasificación

1. Mikkelsen-Eriksen (Nor/Hyundai), 59m 43.7s

2. Evans-Martin (Gbr/Toyota), a 1.8

3. Rovanpera-Halttunen (Fin/Toyota), a 2.0

4. Fourmaux-Coria (Fra/Ford), a 7.5

5. Sesks-Francis (Let/Ford), a 7.7

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