MotoGP sentencia Phillip Island: “La seguridad va antes de todo”
El circuito australiano se caerá a partir del calendario de la próxima temporada para dar paso a una carrera en Adelaida, el primer trazado urbano del Mundial.
El Mundial de MotoGP entrará en una nueva era de su historia el próximo 2027. Cambio de reglamentos, nuevas motos... y también un nuevo trazado. Porque el próximo año, Australia tendrá una nueva sede para su gran premio del año. Phillip Island se despedirá de MotoGP este mismo año para dar paso a Adelaida, la nueva ciudad elegida para albergar una carrera que, como poco, será muy especial. Y es que será, además, el debut de las carreras urbanas en el Mundial de Motociclismo. Todo un hito para la competición que, como siempre, ha tenido sus partidarios y retractores. Porque llevar las motos a un circuito formado entre calles tiene muchos riesgos y, por eso, la seguridad tiene que estar pensada y estudiada hasta el milímetro.
Carmelo Ezpeleta, CEO de MotoGP, no duda ni un poco de ello. Presente en la rueda de prensa que Marc Márquez dio junto a Estrella Galicia este pasado miércoles en Madrid, el directivo atendió a los medios para dar un parte de la situación del GP de Qatar tras el estallido del conflicto en Oriente Medio, pero también quiso comentar la entrada de este nuevo trazado que albergará “una carrera segura, no urbana”. “Vamos a un sitio fantástico, en medio de una ciudad, pero con todas las características de seguridad. Con todo lo positivo de estar en medio de una ciudad, para que venga la gente”, asegura tajante el español, quien también lamenta la pérdida de un circuito tan querido por pilotos y aficionados como Phillip Island.
Pero es que, por muy espectacular que sea el trazado, en torno a unos majestuosos acantilados, la seguridad tiene que estar por encima de todo. Y la realidad es que, sobre todo en los últimos años, los problemas y las quejas se han ido acumulando en cada GP de Australia, el cual también ha dejado algún que otro accidente importante, así como lesionados. “Espero no tener ya los líos del viento y de la lluvia. Ahora es fácil decir que Phillip Island es un circuito muy bonito, que lo es, pero la seguridad va antes de todo”, explica Ezpeleta, que también recuerda: “Suzuka es precioso, y como no es seguro, no vamos. La seguridad es lo primero”.
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Y en este caso, se trata de un circuito convencional. Así que la cuestión ya no es de si se trata de un trazado urbano o no, la característica primordial siempre ha sido, es y será la seguridad de los pilotos. “MotoGP va camino de hacer carreras cada vez mejores, urbanas o no urbanas”, insiste Carmelo, que sí cree que “cada vez intentaremos hacerlas más cerca de las ciudades”. De hecho, ya están en ello, porque la sede del próximo GP de Brasil, el Autódromo Internacional Ayrton Senna, está en plena ciudad y la que se espera para el GP de Argentina también se ubica en su capital: “Goiania es permanente y está en el centro de la ciudad, también Buenos Aires, al que iremos el año que viene. Ese es el camino”. Eso sí, Madrid está descartada para las motos: “No, no se dan las condiciones de seguridad que nosotros necesitamos”.
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