Martín: “Hay que soñar hasta el final”

Amplia y relajada comparecencia de Jorge Martín ante los numerosos periodistas presentes en la sala de prensa del Ricardo Tormo, más que en cualquier otro GP del año. Su victoria en el esprint y el quinto de Bagnaia le deja a 14 puntos de ventaja, con 25 en juego, y sabe que es difícil, pero no imposible.

-¿Hay que seguir creyendo en el título de Martinator?

-Estoy más vivo en la batalla. Se antoja difícil pero hay que soñar hasta el final. Está mejor que ayer, pero sigue siendo complicado y me da aún más rabia por lo que pasó en Qatar, pero hay que luchar con lo que tenemos. Hay que ganar mañana la carrera y luego esperar que no esté cómodo, que sufra, que sienta la presión y haga algún fallo.

-¿Cómo ha sido el esprint?

-Carrera divertida, pero muy difícil porque hemos elegido la goma equivocada y las sensaciones no han sido buenas, pero o ganaba o a la grada. Y es lo que he intentado. Brad iba muy rápido y le he seguido, hemos pillado a Mack, luego se ha parado la carrera un poco, Marc ha intentado pasarme pero he mantenido la posición…

-¿Le ha dejado un recuerdo en el mono?

-Sí, pero mañana voy a correr con ese mono que creo que me va a dar suerte. Cuando he visto eso, he tirado para delante porque no quería esa guerra y he conseguido ganar en contra de las circunstancias, pero es una victoria mejor que la de Qatar.

-¿Qué ha pensado cuando ha visto que Pecco había puesto neumático medio detrás?

-La blanda era una decisión arriesgada, porque se nota la caída y sufre más con máximo ángulo. Pero mi estrategia era ponerme delante las primeras vueltas. Pero me encuentro mejor con la media, que es la que utilizaré mañana porque creo que tengo el mejor ritmo.

-¿Cómo plantea la carrera de mañana?

-Hay que ponerse líder, pero no depende solo de eso. A ver si de alguna forma puedo parar la carrera… Con que algún piloto intente pasarle me vale porque hoy parecía que no… Al final que cada uno haga su carrera. Yo creo que mañana puedo ganar, pero Pecco también puede dar un paso.

-¿Por la mañana tuvo nervios?

-No. He tenido otro problema con la goma que no funcionaba. Parecía que no estaba bien calibrada la rueda delantera y he tenido que cambiar de moto, algo que nunca hacemos en la ‘qualy’. He salido con una goma dura, con solo 15 grados y creo que en otras condiciones podría haber hecho la pole, pero desde atrás en la parrilla también puedo controlar la situación.

-¿Qué se siente al escuchar ese ‘sí se puede’ en el podio?

-Es precioso. Estoy disfrutando mucho, no se sabe qué pasará mañana, es muy difícil ganar pero puede pasar. Yo saldré a darlo todo, no tengo nada que perder y saldré a ganar.

-Dice Pecco que para mañana tienen la misma presión...

-Bueno, si estuviéramos empatados a puntos sí, pero estando yo a 14 el que tiene mucho que perder es él.

-Aleix dice que las posibilidades son un 70-30 para usted...

-Es un poco optimista, pero yo te compraría un 30 %. Y si me lo hubieran dicho a principio de año lo habría firmado. Es un momento, a la que lleguen pilotos por detrás que quieran pasar puede pasar. Yo estoy tranquilo porque solo me vale ganar y obviamente te juegas cometer un error. Pero estoy muy concentrado en el fin de semana.

-Cuando Ducati confirmó a Bastianini en el equipo oficial, dijo: “Vamos a hacer historia”. ¿Cree que la está haciendo?

-Creo que ya hemos hecho historia con los resultados que hemos hecho. 13 victorias este año, creo que es un buen número, y no sé cuántos podios, no los he contado. Primer equipo del mundo. Creo que ya hemos hecho historia y que desde un equipo satélite nunca se había hecho esto. No creo que nos falte nada. Me da rabia llegar aquí ahora, sintiéndome el más rápido, el cómo hemos llegado a esta situación, a 14 puntos y no delante. Pero es lo que tenemos y aprendemos de los errores para el futuro.

-Marc le aconseja que mire la pizarra y las pantallas...

-Hoy estaba mirando la tele y ya he visto que iba con Di Giannantonio, lo he visto durante toda la carrera. Pero tengo a Binder, tengo a Marc, tengo a Viñales... Mañana parece una carrera complicada, y en el momento que no hagas una carrera rápida, te comen. Tengo que ver cómo gestionar esta situación y está claro que estoy solo ante el peligro, así que a por ello.

-Hay que meter en medio a cuatro pilotos...

-No me parecen tantos, pero Pecco es un Campeón del Mundo, así que puede hacerlo. Puede acabar en el podio y ya ganó aquí hace dos años, así que es un gran piloto. Creo que está notando esa presión; lo estamos viendo y el año pasado lo vimos, que acabó noveno.

-¿Le está dando la afición un apoyo extra?

-Creo que eso es lo que trae los resultados que hemos hecho. Es increíble. Estoy disfrutando mucho de este fin de semana y no es fácil, porque la presión se nota. Aunque siempre digo que no hay presión, pero notas que te estás jugando algo grande. Pero veo que la gente me apoya, estando en España es la leche, y espero que mañana sea un gran día.

-¿El tema presiones de neumáticos le preocupa?

-Mañana es una carrera que no se puede fallar. En el momento en el que uno acabe en una posición y de repente le pongan tres segundos... Puede cambiar todo. Nosotros hoy hemos estado dentro, justos, pero dentro, y mañana habrá que jugar con eso. Habrá que tomar riesgos.

-¿Se ha acordado del neumático de Qatar?

-No, me he acordado después. Sin esa rueda, creo que estaríamos en otra situación, pero mientras me toque una buena mañana...

-¿Le marcarán la posición de Pecco?

-Sí, ya llevo carreras con la posición de Pecco, incluso hoy, así que creo que es algo que hay que saber para no hacer tonterías.

-¿Qué le dice el lema ‘cabeza y gas’?

-Cabeza y gas ha sido siempre mi lema. Quizá en los últimos años no lo he usado tanto. Mañana es un día para usar la cabeza, pero más el gas. Pero es mi lema, de cuando gané el Mundial y la Rookies.

-¿Por qué ha sido el gesto al cruzar la meta?

-Hoy le he echado un par de huevos y esa era la expresión.

-¿Se imaginas el momento de cruzar la meta y que sea posible?

-Prefiero no imaginármelo. Ojalá suceda, es algo que he soñado toda mi vida y es la ocasión en la que más cerca lo tengo, pero a la vez está lejos. Tampoco hay que hacerse ilusiones, obviamente, pero hay que estar centrados en nuestra carrera y ya veremos.