Hachazo de Martín a Bagnaia en el triunfo de Bezzecchi
‘Martinator’ se pone a 12+1 puntos de ‘Pecco’ tras su caída cuando rodaba segundo, justo por delante de su rival y lejos de un ‘Bez’ inaccesible.
Hachazo de Martín a Bagania en la pista, con posterior respuesta del campeón, y también en la general, ya sin opción de arreglo para él en este exitoso GP de India, con 58.000 espectadores hoy en las gradas y 111.762 a lo largo del fin de semana en su estreno mundialista. El español había ganado el esprint de ayer y esta vez se ha tenido que conformar con la segunda plaza, porque Bezzecchi ha estado intratable, pero el rédito que obtiene Martinator es mejor que en cualquiera de sus victorias anterioes...
Es así porque el del Prima Pramac llegó a esta cita en el Circuito Internacional de Buddh a 36 puntos del líder y se va a tan tólo 12+1, con siete GGPP por delante. Venimos diciendo desde hace tiempo que hay que creer en las opciones de título del madrileño, y vaya si hay que creer, pero no sólo por su recorte de puntos sino también por la casta que está mostrando que lleva dentro...
Martín acabó destruido por el calor a pie de podio y extraña en un piloto tan en forma físicamente como él. Al empezar la carrera había 33 grados de temperatura ambiente y 39 en el asfalto, pero para él es como si hubieran sido más, fruto de un bajón que no le impidió pelear hasta el final por una segunda plaza que en esta ocasión es oro puro. El segundo de la general fue el gran animador de la carrera. Él ya sabía que el hombre a bartir era Bezzecchi, por cómo había remontado el día anterior del decimoséptimo al quinto puesto. Sin contar la primera vuelta en la que le sacó Marini, Marco rodó tres segundos y medio más rápido que Martín camino de su cuarta victoria del año al esprint. Por todo ello, Martinator sabía que su guerra era con Bagnaia, y fue de las que no se olvidan.
Mientras Bez se escapaba en solitario, el madrileño rodaba cerca de un Pecco al que le metió un hachazo tremendo en la frenada de la curva 4. Fue en la quinta vuelta y con un block pass de motocross en toda regla. Ajustadísimo, pero limpio, y algo pasados los dos, al punto de que si el del Lenovo Team no levanta su moto se hubieran tocado antes de ir alguno o los dos al suelo.
Bagnaia, que es muy bueno y campeón por sobrados motivos, le devolvió la maniobra nueve vueltas después con un pasadón en el curvón y, sorprendentemente, se caía antes de acabar ese giro al perder la rueda delantera en una frenada. Eso suponía un favor increíble para un Martín al que de repente se le comenzó a complicar un segundo puesto que parecía garantizado tras el resbalón del líder. Primero, se dio cuenta de que tenía la cremallera del mono bajada, lo que podía suponerle una sanción como en su día a Quartararo en Montmeló. Rectificó él mismo la circunstancia subiendo la cremallera sobre la marcha con la mano izquierda, lo que le hizo perder algo de tiempo y que se le acercara Fabio. Pero ahí no acababan sus problemas...
Ya en la última vuelta, el del Prima Pramac se coló rodando solo en una frenada, se salió a la escapatoia y perdió la posición con Quartararo, al que luego superó con otra pasada ajustadísima para ya recibir el banderazo segundo y llegar a pie de podio hecho polvo. Antes de ir al parque cerrado se paró en la puerta de su box, se arrodilló y le bañaron con todo el agua posible para que recuperara el aliento. Tardó en hacerlo y no tuvo ni fuerzas para atender a las teles en el parque cerrado, al que llegó diciendo que no tenía aire. Se tiró al suelo y se quitó la parte superior del mono antes de subir al podio, ya recuperado del bajonazo que tuvo.
Hubo más cosas interesantes en esta primera carrera de MotoGP en la India, como la actuación de Márquez. El ocho veces campeón se cayó en la primera curva de la sexta vuelta cuando rodaba cuarto. Pudo volver a la pista y remontar hasta la novena plaza para dejar el sello, pero fue una lástima porque de haberse mantenido en pie hubiera luchado por el podio con Fabio y Marc.
El que también tuvo una buena actuación fue Mir, que se sacó la espina de su caída en el esprint con una quinta plaza a la que le doblegó Binder en un interesante duelo final. Zarco, Morbidelli, Maverick, el citado Márquez y Raúl Fernández completaron las diez primeras plazas. Pol 13º y retirados Augusto y Aleix, en un fin de semana para olvidar para el de Aprilia. Él y los demás tendrán oportunidad de revancha la próxima semana en Japón, donde Martín llegará a sólo 12+1 puntos de Bagnaia en la general. ¡Hay Mundial!
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| pos piloto | Esc | Tiempo |
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1
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DUCATI | 36:59.157 |
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2
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DUCATI | +8.649 |
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3
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YAMAHA | +8.855 |
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4
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KTM | +12.643 |
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5
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HONDA | +13.214 |
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6
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DUCATI | +14.673 |
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7
|
YAMAHA | +16.946 |
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8
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APRILIA | +17.191 |
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9
|
HONDA | +19.118 |
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10
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APRILIA | +26.504 |
| pos piloto |
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| pos piloto | Esc | Pts |
|---|---|---|
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1
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DUCATI | 25 |
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2
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DUCATI | 20 |
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3
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YAMAHA | 16 |
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4
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KTM | 13 |
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5
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HONDA | 11 |
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6
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DUCATI | 10 |
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7
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YAMAHA | 9 |
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8
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APRILIA | 8 |
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9
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HONDA | 7 |
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10
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APRILIA | 6 |
| pos piloto |
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8
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9
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10
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| pos piloto | Esc | Tiempo |
|---|---|---|
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1
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DUCATI | 36:59.157 |
|
2
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DUCATI | +8.649 |
|
3
|
YAMAHA | +8.855 |
|
4
|
KTM | +12.643 |
|
5
|
HONDA | +13.214 |
|
6
|
DUCATI | +14.673 |
|
7
|
YAMAHA | +16.946 |
|
8
|
APRILIA | +17.191 |
|
9
|
HONDA | +19.118 |
|
10
|
APRILIA | +26.504 |
| pos piloto |
|---|
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1
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3
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9
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10
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| pos piloto | Esc | Pts |
|---|---|---|
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1
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DUCATI | 292 |
|
2
|
DUCATI | 279 |
|
3
|
DUCATI | 248 |
|
4
|
KTM | 192 |
|
5
|
APRILIA | 160 |
|
6
|
DUCATI | 157 |
|
7
|
APRILIA | 138 |
|
8
|
DUCATI | 135 |
|
9
|
KTM | 109 |
|
10
|
DUCATI | 108 |
| pos escudería |
|---|
|
1
DUCATI
|
|
2
APRILIA
|
|
3
KTM
|
|
4
YAMAHA
|
|
5
HONDA
|
|
6
GASGAS
|
| pos escudería | Esc | Pts |
|---|---|---|
|
1
DUCATI
|
DUCATI | 1 |
|
2
APRILIA
|
APRILIA | 406 |
|
3
KTM
|
KTM | 333 |
|
4
YAMAHA
|
YAMAHA | 182 |
|
5
HONDA
|
HONDA | 157 |
|
6
GASGAS
|
GASGAS | 78 |
| pos piloto |
|---|
|
1
|
|
2
|
|
3
|
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4
|
|
5
|
|
6
|
|
7
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8
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9
|
|
10
|
| pos piloto | Esc | Pts |
|---|---|---|
|
1
|
DUCATI | 292 |
|
2
|
DUCATI | 279 |
|
3
|
DUCATI | 248 |
|
4
|
KTM | 192 |
|
5
|
APRILIA | 160 |
|
6
|
DUCATI | 157 |
|
7
|
APRILIA | 138 |
|
8
|
DUCATI | 135 |
|
9
|
KTM | 109 |
|
10
|
DUCATI | 108 |