“Nuestro plan A, B y C es Alonso”

En Aston Martin hay una idea clara: la prioridad es que Fernando Alonso se quede y, para eso, hay que hacer que la capacidad de su AMR24 vaya en ascenso constante durante todo el curso. Hoy por hoy están lejos de los podios, pero esperan recuperar esa posición mientras se siguen alejando de Mercedes, al que el español ya supera. De hecho, por eso mismo la escudería de la estrella de plata podría no ser una oferta tan atractiva para Fernando, dicho por él mismo tras el GP de Japón. Ahí, su actual equipo lleva la delantera, pero no se pueden confiar. Por eso, Krack avisa a todas esas marcas que pretenden a su piloto: no pararán de trabajar, traerán “piezas durante la temporada para mantenerle motivado y feliz” en su garaje.

Eso es lo positivo de una silly season que ha empezado incluso antes que la temporada: el margen de mejora es muy amplio porque queda mucho para verano. El fichaje de Lewis Hamilton por Ferrari ha desencadenado una presión en los equipos que no se daba desde hace años. Red Bull, Aston Martin, Mercedes... todos están en el punto de mira, con los dos españoles (especialmente Sainz al no tener asiento para 2025) como grandes intereses para sus equipos. En una charla con El Larguero de la Cadena SER, el embajador de la marca de Silverstone, Pedro De La Rosa, insiste en la estrategia de Krack para mantener a Alonso dentro del equipo: “Lo más importante es darle motivos para que se quede con nosotros, ofreciéndole el mejor coche posible”.

“El trabajo con Alonso está siendo muy bueno, y él está muy contento con el equipo. Queremos que se quede con nosotros, tener un activo como Fernando en una escudería de Fórmula 1 es muy importante. Con resultados como el de este fin de semana (sexto, en Japón) y el coche mejorando, le daremos más razones para elegirnos”, explicaba el español tras el fin de semana en Suzuka, contentos con los resultados sabiendo que son el quinto mejor equipo de la parrilla y que su posición real habría estado en torno al noveno puesto en carrera. Pero no pueden bajar los brazos porque no consideran otra idea que no sea ver al asturiano dentro del box de aquí a un año: “Dentro del equipo no contemplamos un escenario diferente. Estamos trabajando para que Alonso se quede, y estamos trabajando como si se fuera a quedar, no hay plan B, nuestro plan A, B y C es Fernando. No estamos buscando una alternativa, el equipo está muy contento con Fernando y con Lance (Stroll)”.

“El equipo lo está dando todo. Hicimos algunas pequeñas mejoras en Suzuka y tenemos un programa de desarrollo muy interesante y ambicioso para las próximas carreras. Es el arma más importante para convencer a Fernando, de que el coche mejorará y que seremos cada vez más competitivos”, añade sobre unas mejoras que ya han ido llegando al box. Eso sí, el GP de China será el primero con formato esprint y, probar nuevos reglajes en un fin de semana tan limitado de entrenamientos, podría no ser la mejor de sus opciones. Tampoco en Miami, que también contará con carrera el sábado. Habrá que mirar a Europa, ya en mayo, con Imola como primera parada del viejo continente.