A Palou se le resiste el podio en el dominio de Porsche
El campeón de la IndyCar es 6º en su segunda carrera del año en la Resistencia americana con Acura. Doblete de los Porsche y Antonio García, 4º en GTDPro, mejor español.
Renunciaron al WEC pese al peso que tenían en su historia, pero no a la Resistencia y así lo siguen demostrando en Estados Unidos. Porque Porsche ha comenzado el año como el verdadero dominador del IMSA. Ganaron las 24H de Daytona, la tradicional carrera de apertura de la temporada americana, e hicieron lo propio en las 12H de Sebring con un doblete para dar continuidad a su liderazgo. Álex Palou, que aprovechó el fin de semana sin IndyCar, fue sexto con su Acura y Antonio García, el mejor español con un cuarto en GTDPro.
La prueba en el bacheado circuito de Florida estuvo dominada en todo momento por las dos tripulaciones de Porsche Penske Motorsport, la del 963 de #7 de Nasr, Andlauer y Heinrich y la del #6 de Vanthoor, Estre y Campbell. Al final, la victoria fue para los primeros, a los que no frenó ni un drive through por un contacto, por solo un 1.5 sobre los segundos después de que una última relanzada a 16 vueltas del final para limpiar de restos la pista dejase un cierre apretado tras doce horas de acción.
Por su parte, Palou, en su segunda carrera en el IMSA (fue 5º en Daytona) llegó a rodar tercero por detrás de los Porsche con el Acura #93 que compartía con Van der Zande y Yelloly, pero finalmente acabó sexto a 14 segundos del ganador. El escalón que dejaron libre los de Penske en el podio fue para el Cadillac #31 de Aitken, Bamber y Vesti después de que su otro coche, el #10 de Taylor, Albuquerque y Stevens, fuese sancionado en la inspección técnica tras la carrera. Álex Riberas fue 9º entre los GTP (19º en carrera) con 12 vueltas perdidas en su Aston Martin junto a Gunn y De Angelis.
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Y como decíamos, quien mejor resultado se llevó entre los representantes españoles en Sebring fue García con una cuarta posición con el Corvette #3 que llevó con Sims y Kirchhofer. Se quedó a siete segundos del podio en GTDPro, clase en la que también ganó un Porsche, el #911 (Preining, Bachler y Feller). Miguel Molina, con el Ferrari #033, fue séptimo, misma posición que Albert Costa otro Ferrari, el #34, en GTD como el que ganó (el #21 de Mann, Wadoux y Fuoco). Y en LMP2, la victoria se la llevó el United Autosports #2 (equipo de Zak Brown) con Fayer, McElrea y Jensen.
Resultados de las 12 Horas de Sebring
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