F1 carrera en Gran Bretaña: resultados, resumen y reacciones de Alonso y Sainz en Silverstone
Hasta aquí el GP de Gran Bretaña. La Fórmula vuelve en dos semanas con el GP de Hungría en Hungaroring. ¡Muchas gracias por acompañarnos!
Nos gustaría ser mejores, el viernes y el sábado ya vimos que el ritmo no era el que esperábamos, y nos dimos cuenta que este fin de semana deberíamos limitar daños. Nos hemos apoyado en nuestros puntos fuertes, y hemos conseguido más puntos que Ferrari. Hay que ver si la falta de ritmo depende de la pista o si es más genuino del coche. Tengo confianza.
Ha sido muy especial estar en el podio. Estaba muy nervioso, mi corazón me latía más de lo normal. El ritmo ha sido muy bueno, en curvas de baja de velocidad no es bueno pero sí en las de alta velocidad. Entrábamos en Maggots y Becketts y nos alejábamos. Ojalá hubiésemos tenido un doble podio. Los próximos circuitos no se adecúan a estos dos últimos.
Tenso momento entre Pierre Gasly y Carlos Sainz. El francés recrimina algo al de Ferrari, que suelta un irónico "pobrecito".
Ha sido una carrera dura, pero estoy agradecido de haber llegado al podio. Ha sido una divertidísima batalla con Lando, son las que sueño con tener. Él tenía una gran velocidad en curva rápida, era impresionante verlo. Luego se me han sobrecalentado los neumáticos traseros y no me he podido acercar.
Fuimos lentos durante todo el fin de semana, y en carrera no ha sido diferente. Nos faltaba ritmo al principio con Gasly y al final con Checo y con Albon. Intentamos estirar los medios y el coche de seguridad nos benefició. El resultado ha sido mejor que el ritmo.
La salida me complicó mucho, me costó mucho remontar. Tuve una muy buena arrancada, pero Ocon me echó de la pista. El coche de seguridad me perjudicó. La suerte no estuvo de nuestro lado, el domingo vamos bien, pero tenemos que mejorar los sábados. Tenemos una idea de lo que nos pasa, mañana iré al simulador, pero son factores muy pequeños.
El momento del coche de seguridad ha sido desafortunado para Oscar. Se merecía el podio porque ha sido muy rápido durante todo el fin de semana, además teniendo en cuenta que llevaba el alerón delantero viejo. Ha sido precioso, pero de quien me acuerdo ahora es de los hombres y mujeres que han trabajado tanto desde que nos dimos cuenta de que necesitábamos un rediseño total.
El principio de carrera no ha ido mal, hemos visto que Mercedes y McLaren eran más rápidos, pero el coche de seguridad nos ha perjudicado porque tenía que la rueda dura. Quizás sin el coche de seguridad podía haber pasado a Charles. Hay que mejorar el ritmo de carrera.
Estoy satisfecho, pero hemos tenido mala suerte. Parecía que íbamos a tener dos coches en el podio pero el coche de seguridad nos ha perjudicado. Aún así, me encanta estar decepcionado con un cuarto puesto. Ha sido una increíble mejora respecto a cómo empezamos y hemos estado ahí arriba durante dos fines de semana consecutivos.
Esta es la clasificación final del GP de Gran Bretaña. Max Verstappen consigue la octava victoria (sexta consecutiva) del año y Lando Norris el primer podio de la temporada.
El gran resultado de McLaren ha hecho que los de Woking escalen hasta la quinta plaza del Mundial de constructores, superando a Alpine. Williams, gracias a los cuatro puntos de Alexander Albon, iguala los 11 puntos de Haas en la séptima plaza.
Los aficionados lo han hecho, tenemos a los mejores. He sentido la energía y el apoyo. Enhorabuena a Lando y a McLaren, son la familia donde empecé. La salida no ha sido buena pero la tanda con el medio sí. Es un signo positivo que podamos coger a los de arriba. No teníamos suficiente velocidad punta en la recta. Gracias al equipo.
Ha sido una locura. Gracias a todo el equipo, han hecho un enorme trabajo. Increíble. No sé porque me han puesto los neumáticos duros, pero he luchado con Max todo lo que he podido. Creo que las ruedas blandas tenían un poco más de sentido, pero no me importa porque soy segundo.
Hemos salido fatal y tenemos que analizar por qué, pero después de esos los dos McLaren han sido muy rápidos. Me ha costado un poco adelantarles y después del coche de seguridad ha sido más complicado distanciarse. Hoy ha sido fácil. La batalla con Lando ha sido buena.
Así ha sido el final de carrera en Silverstone, con dos pilotos británicos en el podio. Lando Norris, aclamado por toda la grada.
De nuevo, dominio incontestable del piloto neerlandés, en la que supone la undécima victoria consecutiva de Red Bull.Lando Norris consigue su primer podio de la temporada con un espectacular McLaren. Los de Woking se han quedado a solo 0.9 del doble podio, pero Lewis Hamilton ha aguantado a Oscar Piastri por detrás. George Russell completa el 'top-5' con Fernando Alonso en séptima posición y Carlos Sainz, décimo, cerrando la zona de puntos.
¡¡¡¡FINAL DEL GP DE GRAN BRETAÑA EN SILVERSTONE!!! ¡¡¡MAX VERSTAPPEN CONSIGUE LA SEXTA VICTORIA DE LA TEMPORADA POR DELANTE DE LANDO NORRIS Y LEWIS HAMILTON!!!
¡Charles Leclerc intenta adelantar a Alexander Albon! ¡El monegasco se pone en paralelo con el de Williams en Brooklands! ¡Al de Ferrari le quedan solo unas curvas!
La séptima posición de Fernando Alonso es la única que está en juego. El asturiano tiene a medio segundo a Alexander Albon y a un segundo a Charles Leclerc. Carlos Sainz se mantiene décimo, aunque a 1.2 de su compañero.
A falta de tres vueltas para el final, Fernando Alonso ha perdido el DRS con Checo Pérez y ya tiene justo detrás a Alex Albon y a Charles Leclerc. Por detrás, Lance Stroll recibe una sanción de cinco segundos por su incidente con Gasly.
Este ha sido el incidente entre Pierre Gasly y Lance Stroll que ha acabado con el piloto francés fuera de carrera.
Se estabilizan las posiciones por delante. El primer piloto con DRS es Fernando Alonso, que se mantiene cerca del Red Bull de Checo Pérez para protegerse de Alexander Albon y Charles Leclerc.
Fernando Alonso es adelantado por Checo Pérez y baja hasta la séptima posición. Carlos Sainz sigue en la décima posición, cerrando la zona de puntos, y coge un poco de aire después del incidente de Gasly.
¡Desastre de Alpine! ¡Pierre Gasly se toca con Lance Stroll y el piloto francés rompe la rueda trasera! ¡Doble abandono para el equipo francés!
¡El neumático duro es una auténtica tortura en el SF-23! ¡Pierre Gasly ha superado por momentos a Carlos Sainz, que está a punto de caer fuera de la zona de puntos!
Se descuelga Lewis Hamilton respecto a Lando Norris. El de McLaren solo se ha quedado a una décima del tiempo de Verstappen, y ha metido ocho décimas al de Mercedes. La distancia ya es de 1.5.
¡Carlos Sainz pierde tres posiciones en apenas unas curvas! ¡Checo Pérez, Alexander Albon y Charles Leclerc han superado al piloto español, que va con el neumático duro!
Mientras Verstappen ya se ha alejado, Lewis Hamilton sigue presionando a Lando Norris con el DRS. Ambos han calcado el tiempo en el último giro.
El ritmo de Fernando Alonso con el neumático blando no es bueno. El español pierde otras siete décimas con George Russell y ya está a más de dos segundos con el de Mercedes.
Ya se puede abrir el DRS y Lewis Hamilton sigue en la estela de Lando Norris. Por detrás, los otros dos que están por debajo del segundo son Carlos Sainz y Checo Pérez respecto a Fernando Alonso.
Así ha sido la preciosa batalla entre Lando Norris y Lewis Hamilton justo después de la relanzada del Safety Car. El de McLaren ha conseguido mantener la posición.
¡Max Verstappen saca un segundo en solo una vuelta al resto de la parrilla! ¡El neerlandés marca un 1:30.3, vuelta rápida de carrera! ¡Y Hamilton ha estado a punto de meter el coche a Norris en Copse!
¡¡¡SE REANUDA LA CARRERA EN SILVERSTONE!!! ¡¡¡VERSTAPPEN SE MARCHA!!! ¡¡¡LANDO NORRIS DEFIENDE FEROZMENTE LA POSICIÓN CON LEWIS HAMILTON!!!
Anuncia Dirección de Carrera que el coche de seguridad se marchará en esta vuelta. Mientras, Carlos Sainz dice que "empujará al máximo" con el neumático duro.
Este ha sido el gran adelantamiento de George Russell a Charles Leclerc para ponerse virtualmente (en esos instantes), en cuarta posición virtual.
Mientras que Verstappen, Hamilton, Alonso y Pérez tienen un juego de neumáticos blandos, en el caso de los tres primeros recién puestos, los dos McLaren han optado por montar el compuesto duro. George Russell, el único con medios. Charles Leclerc ha vuelto a entrar a 'boxes' para poner de nuevo esa goma.
Tras todas las paradas hechas, la clasificación de esta carrera está así: 1º Verstappen, 2º Norris, 3º Hamilton, 4º Piastri, 5º Russell, 6º Alonso, 7º Sainz y 8º Pérez.
Este ha sido el momento en el que el Haas de Kevin Magnussen rompía el motor y se quedaba detenido en medio de la recta.
¡Hamilton sale de 'boxes' y lo hace por delante de Oscar Piastri! ¡El siete veces campeón del mundo está en podio provisionalmente! ¡Y Fernando Alonso gana la partida a Carlos Sainz!
¡Safety Car! ¡Todo el mundo que no había parado va a entrar en boxes! ¡Esto le viene bien aún mejor a Verstappen, Norris, Hamilton y Fernando Alonso, que todavía no habían cambiado los neumáticos!
¡Fuego en el Haas de Kevin Magnussen! ¡Virtual Safety Car! ¡Lewis Hamilton y Fernando Alonso no entran a cambiar neumáticos!
¡Russell adelanta a Charles Leclerc! El piloto británico, con ruedas nuevas, ha superado al monegasco por fuera en la curva 7. El de Mercedes ya es virtualmente cuarto.
¡Carlos Sainz adelanta a Lance Stroll! El madrileño ya es décimo, y por delante tiene otra batalla de la guerra entre George Russell y Charles Leclerc.
Entra Oscar Piastri al garaje y pone el neumático duro para llegar hasta el final de carrera. Lando Norris y Max Verstappen se mantienen en pista, al igual que Lewis Hamilton y Fernando Alonso.
¡Paradas de Russell y Checo Pérez! El piloto británico ha montado el neumático medio y sale justo por detrás de Leclerc, mientras que el mexicano ha puesto el blando.
Se ha acabado la primera ventana de paradas prevista por Pirelli y tan solo han parado siete pilotos. La degradación está siendo mucho más pequeña de lo previsto inicialmente, incluso Russell ha hecho todas las vueltas con el neumático blanco.
¡Llaman a Carlos Sainz al 'box'! ¡El piloto madrileño monta el duro en una parada exacta a la de Leclerc (2.4)! ¡Sale por detrás de Stroll, a unos cinco segundos de Charles Leclerc!
Charles Leclerc supera a Lance Stroll y ya es 11º. La lucha del piloto monegasco es con George Russell, que no ha realizado su primera parada y el que está a 19 segundos por delante.
Lando Norris por la radio reafirma que está "contento y que es consistente". El piloto británico continúa rodando en 1:32, aunque ya está a 6.4 de Verstappen.
Fernando Alonso sigue aguantando a Pierre Gasly detrás. El piloto francés continúa en zona de DRS con el Aston Martin, pero sigue siendo incapaz de adelantar al asturiano.
Max Verstappen suma y sigue y hace otra vuelta rápida de carrera. Rebaja una décima su propio tiempo y marca un 1:32.184 en el último giro. Ya saca más de cinco segundos a Lando Norris.
Lewis Hamilton se acerca mucho a Carlos Sainz. El británico está a punto de poder abrir el DRS con el piloto de Ferrari, al que ha recortado medio segundo en la última vuelta.
Max Verstappen hace vuelta rápida de carrera con un 1:32.295 y ya saca más de cuatro segundos a Lando Norris. El piloto británico ha dicho por radio que "está contento con los neumáticos".
Max Verstappen ha visto parar a Leclerc y pregunta por radio si "seguimos con el mismo plan", a lo que su ingeniero le contesta afirmativamente.
¡Primera parada de la carrera! Charles Leclerc quita el neumático medio para poner el compuesto duro en una parada buena. El monegasco pasa de la cuarta a la 12ª posición.
Max Verstappen mete tres décimas a Lando Norris y 0.1 a Oscar Piastri en el último giro, y aumenta su ventaja hasta los casi cuatro segundos. Aun así, el ritmo de los McLaren es espectacular.
A George Russell se le acaba el tiempo con los neumáticos blandos. El de Mercedes continúa intentando superar a un Charles Leclerc que está defendiendo esa cuarta posición.
Todas las posiciones están muy estabilizadas. Solo Russell, Gasly y Checo Pérez, que está a punto de entrar en zona de puntos, tienen la posibilidad de abrir el DRS de todos los pilotos de la parrilla.
Max Verstappen ha aumentado la ventaja hasta los tres segundos respecto a Lando Norris, mientras que Oscar Piastri está a dos segundos de su compañero de equipo. En la última vuelta, el de Red Bull ha metido otras dos décimas a los McLaren.
George Russell sigue sin poder adelantar a Charles Leclerc, algo que también está haciendo Pierre Gasly con un Fernando Alonso que se mantiene octavo.
Esto es lo que indica ahora mismo el radar de la FIA. La lluvia no termina de llegar al circuito, aunque el viento sigue soplando con mucha fuerza.
Checo Pérez continúa con su remontada y ya es undécimo tras adelantar a Lance Stroll. El mexicano, en 13 vueltas, ha conseguido avanzar cuatro posiciones.
El líder del campeonato aumenta el ritmo. Tras seis vueltas donde no conseguía sacar a Lando Norris del DRS, el de Red Bull ha rodado en 1:12.597 en el último giro, cuatro décimas más rápido que ambos McLaren y ya los tiene a más de dos segundos.
Le dicen a Verstappen que "en unos dos o tres minutos se espera una lluvia ligera pero que no durará mucho, algo similar a lo que pasó ayer en la Q2".
Esta ha sido la primera batalla entre Charles Leclerc y George Russell. El británico, por radio, ha dicho que "si eso no es moverse en frenada, no sé lo que es".
¡Primer abandono del GP de Gran Bretaña! ¡Esteban Ocon entra al 'boxes' porque desde el muro le dicen que tienen que retirar el coche!
George Russell vuelve a la carga y ya presiona de nuevo a Charles Leclerc, que ya ha caído a casi cuatro segundos de Oscar Piastri. Por detrás, Carlos Sainz les sigue a 1.3.
Tanto Verstappen como Russell se quejan de que el viento está soplando muy fuerte. El neerlandés decía que el coche "se movía mucho", mientras que el muro de Mercedes decía al británico que "había rachas de hasta 35 km/h"
Este ha sido el adelantamiento de Max Verstappen a Lando Norris para recuperar el liderato. Eso sí, el neerlandés no consigue despegarse de los dos McLaren.
¡Lewis Hamilton adelanta a Fernando Alonso en Brooklands! El ritmo del británico es bastante superior al del Aston Martin, que ya tiene justo detrás a Pierre Gasly.
¡Charles Leclerc, cerrando todas las puertas a George Russell! ¡El monegasco ha ido al límite! ¡Y Lewis Hamilton atacando a Fernando Alonso! ¡Cómo van los Mercedes!
¡Max Verstappen recupera la primera posición en Brooklands! El piloto neerlandés ha tardado cinco vueltas en volver a liderar el GP de Gran Bretaña y ya se intenta distanciar de los dos McLaren.
Max Verstappen se pone las pilas y recorta cuatro décimas a Lando Norris en el último paso por línea de meta. Piastri también tiene DRS con el bicampeón. Carlos Sainz también está a menos de un segundo de George Russell.
Lando Norris se está intentando escapar de Max Verstappen. El neerlandés está a un segundo del británico, fuera de zona de DRS, que ya se puede utilizar. Por detrás, Oscar Piastri está a la misma distancia.
Esta ha sido la mala salida de Max Verstappen que ha aprovechado Lando Norris para superar al piloto de Red Bull.
Detrás del trío de cabeza está Charles Leclerc, que ha conseguido mantener la cuarta posición, y un George Russell que con el neumático blando ha conseguido superar a Carlos Sainz en la salida.
¡Oscar Piastri está atacando a Verstappen! ¡Cómo estan los dos McLaren! ¡Carlos Sainz pierde una posición y Fernando Alonso gana dos posiciones y ya es séptimo, justo por detrás del madrileño!
¡¡¡SE APAGA EL SEMÁFORO!!! ¡¡¡ARRANCA EL GP DE GRAN BRETAÑA!!! ¡¡¡LANDO NORRIS GANA LA PARTIDA A MAX VERSTAPPEN Y LIDERA LA CARRERA!!! ¡¡¡MALA SALIDA DEL NEERLANDÉS!!!
¡Comienza la vuelta de formación! Los pilotos ya están calentando los neumáticos mientras que la temperatura tanto en el aire como sobre la pista continúa descendiendo.
¡Ya hay neumáticos! El neumático duro es el principal compuesto elegido por los pilotos, entre ellos los cinco primeros y Fernando Alonso. Cuatro pilotos escogen el blando, aunque solo George Russell lo hace entre los diez primeros. Nico Hulkenberg y Valtteri Bottas, que sale finalmente desde el pit lane, son los únicos que montan el duro.
Otro factor que podrías ser crucial en este GP de Gran Bretaña es la probabilidad de coche de seguridad. En las últimas nueve carreras celebradas en Silverstone, en un 89% de ellas ha salido el Safety Car.
Habrá que prestar atención a la primera vuelta. En los dos últimos años ha habido grandes incidentes en las primeras curvas de carrera (accidente de Verstappen en 2021 y accidente de Zhou en 2022), por lo que puede ser un punto crucial para el devenir del Gran Premio. Desde la línea de salida hasta la Abbey, la curva 1, solo hay 239 metros.
La temperatura ambiente en el trazado es de 22ºC, mientras que la del asfalto no supera los 30ºC. Las rachas de viento son fuertes, y soplan de cara en la recta principal.
Así está el cielo ahora mismo sobre Silverstone. El riesgo de lluvia según el radar de la FIA es del 40%, y Mario Isola, jefe de Pirelli en la Fórmula 1, ha afirmado en DAZN que "podría llover media hora después de comenzar la carrera".
Quien no está teniendo un fin de semana para recordar es Checo Pérez. Ayer, el mexicano no consiguió pasar a la Q3 por quinta clasificación consecutiva y tendrá que remontar de nuevo, esta vez desde la 15ª posición.
El actor es uno de los numerosos invitados 'VIP' que se han acercado a Silverstone este fin de semana, en un Gran Premio donde ha habido más de 400.00 personas en las gradas.
Otro de los alicientes del fin de semana, en este caso un poco extradeportivo, es Brad Pitt, que está rodando la película 'Apex', centrada en la Fórmula 1 y producida por Lewis Hamilton.
Con la descalificación de Bottas, así partirán los pilotos desde parrilla. Checo Pérez, Tsunoda, Zhou, De Vries y Magnussen ganan una plaza.
Valtteri Bottas saldrá desde la última posición de parrilla, ya que ayer, después de la clasificación, no se pudo extraer el litro de combustible reglamentario de su Alfa Romeo C43. El piloto finés se quedó detenido al final de la Q1 debido a un problema mecánico y no pudo salir a pista en la Q2.
Fernando Alonso es el único piloto de toda la parrilla que no tiene disponible ningún neumático nuevo disponible. Eso sí, algunos de esos compuestos tienen tan solo una vuelta.
Respecto a las estrategias, Pirelli pronostica una carrera a dos paradas, pudiendo utilizar o no el duro. También es posible ir a una parada, aunque los pilotos deberían conservar muchísimo los neumáticos.
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Por su parte, Fernando Alonso partirá desde la novena posición, su peor posición en parrilla esta temporada, aunque el asturiano no es pesimista.
El español, antes de la carrera, ha dicho en DAZN que espera "una carrera divertida", pero que "el sol no nos viene bien porque esperábamos un día más nublado. Puede que nuestras ruedas sufran un poco más". Respecto a sus rivales, el de Ferrari preve una carrera "al ataque con McLaren y a la defensiva con Mercedes".
El madrileño vuelve al circuito donde consiguió su primera pole y su primera victoria hace un año. Un triunfo que dejó imágenes para la historia del automovilismo español.
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Carlos Sainz se quedó apenas a unas milésimas de la segunda línea, en la que sí está un Charles Leclerc con el que el madrileño tuvo una confusión durante la clasificación.
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Ya en 2023, Max Verstappen continuó con su dominio y consiguió su quinta pole consecutiva por delante de unos renacidos McLaren. Carlos Sainz fue quinto y Fernando Alonso, noveno.
Llega la décima cita de la temporada y lo hace en 'La catedral del automovilismo'. Silverstone albergó la primera carrera del Mundial, allá por el año 1950.
Buenas tardes. Bienvenidos y bienvenidas a la narración en vivo del GP de Gran Bretaña de Fórmula 1, que se celebra hoy, domingo 9 de julio, en el circuito de Silverstone.