Rins está harto: "Da pena ver gente que corta tanto"
"Somos pilotos de MotoGP y tenemos que dar ejemplo a los demás pilotos. Es más, diría que en Moto3 no cortan tanto como cortan en MotoGP", dice.
![Álex Rins.](https://img.asmedia.epimg.net/resizer/v2/D64ZY5LOLRILLEW46I44DNEDFU.jpg?auth=21a0b8919b6e456b3f4a569bca8b6e251e7e28792d972aa2888f88fd70601620&width=360&height=203&smart=true)
Séptimo puesto para la parrilla del GP de Las Américas de Álex Rins y enfado importante con lo visto por muchos pilotos en el FP3 y la calificación, cortando gas descaradamente, para buscar rueda. Eso es algo que habitiualmente se sanciona en Moto3, pero parece que cuesta más en MotoGP...
-¿Cómo ha ido?
-Las sensaciones han sido muy parecidas a las de ayer. Obviamente, estamos más apretados porque todo el mundo va mejorando, pero lo que es inaceptable es lo que hemos visto en el FP3 y en la calificación. Estoy más enfadado por el ridículo que hace la gente en MotoGP esperando rueda que por la séptima posición. La verdad es que da pena ver gente que corta tanto. No digo que no corten, porque incluso a veces nosotros buscamos alguna rueda, pero es diferente porque la buscamos desde el box. Lo que no puede ser es que nosotros somos pilotos de MotoGP y tenemos que dar ejemplo a los demás pilotos. Es más, diría que en Moto3 no cortan tanto como cortan en MotoGP. Volveremos a hablarlo en la Comisión de Seguridad, como hacemos siempre. A mí se me ha ocurrido dar una pausa de cinco o diez segundos, entre cada piloto, y así habría menos problemas. No hablo de hacer una Superpole, pero sí que salir de cinco en cinco segundos y se vería quién corta de verdad.
-¿Por qué no se sanciona por eso en MotoGP y en Moto3 hay lluvia de sanciones?
-Supongo que es porque somos los grandes. No lo sé. Lo hemos hablado muchas veces en la Comisión de Seguridad, pero no sé por qué actúan así.
-¿Perspectivas para la carrera saliendo séptimo?
-Las perspectivas son buenas. Creo que, si hacemos una buena salida, podemos hacer una buena carrera. A ver cómo nos va contra 'el imperio Recio', el imperio Ducati. (Sonríe). Habrá que empujar para intentar colocarnos bien y, a partir de ahí, ver que podemos hacer.
-¿Cómo se explica la reacción de los pilotos oficiales Ducati?
-Los Ducati hacen muy buenas vueltas sueltas. Me da a mí que Martín se lleva este año el BMW, porque el tío está imparable a una vuelta. Luego, de ritmo, hay circuitos que se adaptan mejor a la moto o no, pero es la verdad es que es brutal cómo son capaces de exprimir la moto a una vuelta.