Quartararo: "Hacía tiempo que no me sentía tan bien"

Le ha cambiado la cara a Fabio Quartararo con la pole obtenida en la Q2 del GP de Indonesia y con el buen ritmo exhibido en el FP4. Atrás quedan ya para él Qatar, donde sólo pudo ser octavo, y hasta se ríe de las dos veces que se la parado la Yamaha en los libres de Mandalika.

-¿Valoración de la primera pole de la temporada?

-Hacía tiempo que no me sentía tan bien. Más que por la pole, estoy contento con el FP4, porque he hecho muchas vueltas seguidas con mucho ritmo. Sabía que si no cometía errores en la Q2 podía estar en primera fila. Hemos ido avanzando con el neumático y estoy muy contento con esas 14 o 15 vueltas del FP4. Me ha dado muy buenas sensaciones y espero que todo funcione tan bien mañana. Yo me siento muy bien y preparado para la carrera.

-¿Tiene decidida la elección del neumático para mañana?

-Es difícil saber la elección del neumático de mañana. Es un nuevo circuito y no sabemos muy bien qué esperar. Yo me siento mucho mejor que en Qatar y mi objetivo es pelear por la victoria. En cualquier caso, lo más importante es disfrutarlo.

-¿Cuánto de importante es aquí la primera fila?

-Es un circuito muy complicado para adelantar, por eso está muy bien estar en primera línea. He hecho 19 vueltas con el neumático blando detrás y estaba cerca de mi mejor tiempo.

-¿La nueva carcasa más rígida afecta a las motos?

-Yo prefiero el neumático del test, porque tiene una mayor constancia y un mejor rendimiento. Para mí era más cómodo de pilotar con él, porque ahora tengo un poco de spinning, pero la diferencia es muy pequeña en mi caso, así que no tengo muchos problemas.

-¿Cómo puede afectar el tiempo a los resultados?

-Ya el año pasado di un paso adelante en mojado y eso marca una diferencia. No se puede controlar el tiempo, si llueve, llueve. Pero si tuviera que elegir, prefiero seco.

-¿Qué tal el reasfaltado?

-Para ser honesto, para mí es extraño. Para mí es mejor para la tracción pero peor en la frenada. Además, siempre hay algunos parches de agua entre la 4 y la 5, y es una zona muy rápida. Aunque ahora todavía hay alguna piedras y arena, está mucho mejor que en los test.

-¿Qué diferencias siente en su Yamaha con respecto a Qatar?

-Hay un par de cuestiones, sobre todo que no hay tantas rectas y que hay un mayor agarre. Cuando tenemos más agarre detrás podemos ser muy rápidos, pero cuando no, como en Qatar, el neumático lo gastamos.

-¿Sorprendido de no tener ninguna Honda en la Q2?

-Por supuesto esperaba que las Honda funcionaran mejor, porque en los test tuvieron un gran ritmo. Pero parece que tienen problemas con el neumático trasero, pero me tengo que centrar en mí y no en los demás.