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F1 clasificación en Austria: resultados, resumen y reacciones de Alonso y Sainz en el Red Bull Ring
Así vivimos la clasificación del GP de Austria de F1
Con la pole de Verstappen (1:03.720) nos despedimos hasta mañana, cuando se celebrará en el Red Bull Ring la novena carrera de la temporada para los pilotos de F1. ¡Hasta mañana!
¡¡Norris se queda con la miel en los labios!! ¡48 milésimas le han apartado de la pole! Qué gran final del británico, pese a que renuncia a la primera posición. Tercera pole consecutiva de Verstappen, con el otro Red Bull en la tercera posición. Se hunden los Mercedes hasta la cuarta y quinta plaza, con Hamilton al frente de la escudería alemana.
No ha podido mejorar Verstappen su referencia y va a tener que esperar para saber si Norris o Pérez, más rápidos que él en el primer parcial, le roban la pole. El tiempo ya se ha consumido y todo depende de lo que hagan los que vienen por atrás.
Verstappen no quiere sorpresas. El neerlandés es el primero en abandonar el garaje para completar el segundo intento y último intento, aunque será difícil que alguien pueda mejorarle. Ahora sí, sale también Russell al ataque.
¡Ha volado Verstappen! Al neerlandés solo se le ha resistido el segundo parcial, pero ni siquiera esa zona le ha impedido ponerse primero. El de Red Bull ha parado el crono en 1:03.720 y con esa marca, ha mejorado el tiempo que le dio la pole hace una semana.
¡Qué vuelta de Norris! ¡Primera posición para el británico! A falta de la referencia de Verstappen, el de McLaren se asienta en lo más alto de la tabla tras un primer intento que ha cerrado en 1:03.958. Tiempazo de Lando.
Russell es el único piloto que no ha abandonado el garaje. Los mecánicos de Williams estaban trabajando en el fondo plano del monoplaza del británico y todo apunta a que se lo van a jugar todo a un intento.
Salen los primeros aspirantes a pista. De momento los favoritos aguardan en el garaje y Vettel, a la espera de la decisión que llegue por parte de Dirección de Carrera, es el primero en abrir fuego.
¡Arranca la lucha definitiva por la pole! Se pone en verde el semáforo y parece que nadie va a ir a tres intentos. Todos los pilotos sigue en el garaje y hay demasiada calma dentro del pit lane.
Dirección de Carrera acaba de comunicar que va a investigar el incidente de Alonso y Vettel. El alemán le ha hecho un tapón increíble al de Alpine, que ha demostrado un enfado monumental por radio. Venía rapidísimo y el piloto de Aston Martin le ha condenado todas sus aspiraciones.
¡¡Russell en Q3 con la goma media!! El británico ha dejado fuera a un Carlos Sainz que no supera el corte por seis milésimas. Se quedan fuera junto al madrileño Leclerc, Riccirado, Alonso y Giovinazzi.
¡No ha podido Fernando sentenciar su vuelta! Se le ha cruzado un Aston Martin por delante y ha condenado todas las aspiraciones del asturiano, que venía mejorando su tiempo. No va a superar el corte.
La estrategia de Ferrari ha sido repetir con el neumático medio. La Scuderia se la va a jugar con ese compuesto en el último intento independientemente del resultado. Fernando vuelve a repetir con la goma blanda tras un primer intento que no ha sido brillante.
La igualdad que había en la tabla iba a ser determinante y ahora se ha demostrado con las pequeñas diferencias. Los 15 pilotos que hay en pista están dentro del mismo segundo tras un primer intento, en el que Fernando no se ha podido lucir.
Los dos Ferrari están en zona de eliminación. Las vueltas de Carlos y Leclerc con el medio no han sido suficientes como para colocarse entre los diez mejores. Ahora deberán decidir si tirar de estrategia o calzar la goma blanda para superar el corte.
Verstappen sigue a lo suyo y mantiene a raya a los Mercedes. El de Red Bull ha batido en tres décimas a Hamilton para firmar la mejor referencia con el medio. 1:04.208 para el neerlandés con el neumático medio.
Salen todos los pilotos a la vez después de unos primeros minutos sin actividad en pista. Los dos Ferrari abandonan el garaje con la goma media mientras que Alonso, apuesta por un juego nuevo de blandos.
La primera referencia con la goma media es de 1:04.554. A priori Pérez debería tener el pase asegurado con este tiempo, pero todo dependerá de cómo se encuentre la pista. De momento, nadie más ha abandonado el garaje.
¡En marcha la Q2! Pérez es el primero en abandonar el garaje y además, lo calzando la goma media. Es verdad que el Red Bull tiene potencial a una vuelta, pero se la juega con este neumático Veremos por qué opción apuesta el resto de pilotos.
Se ha librado por los pelos de caer en el pozo un Leclerc que ha mejorado in extremis. El monegasco estaba en zona de riesgo pero finalmente ha encontrado una buena vuelta para seguir en la lucha. Carlos no ha mejorado la referencia que firmó en el primer intento.
Se le ha acabado el recreo a Ocon... Qué contraste dentro del garaje de Alpine con Alonso a tres décimas del mejor tiempo y el francés fuera a las primeras de cambio. El asturiano lleva ya un balance más positivo que el de su compañero en clasificación y eso evidencia el paso adelante que ha dado en su adaptación al monoplaza.
Muy pocos pilotos han conseguido mejorar en el último intento. Raikkonen, Ocon, Latifi, Schumacher y Mazepin son los damnificados de esta primera parte de la clasificación.
Sale Carlos Sainz con un juego nuevo de blandos. El madrileño está en la sexta posición pero vista la evolución de la pista, no quiere arriesgar demasiado. Salen todos a excepción de los cinco primeros.
Alonso tiene un segundo de margen con la zona de corte. El asturiano ha regresado al garaje y quien sí debería buscar una nueva vuelta sería Leclerc con el Ferrari. Ahora mismo están todos en el garaje preparando el último intento.
¡Tercera posición para Fernando! El asturiano ha sido el último en abandonar el garaje y tras completar su primera vuelta lanzada, su tiempo le ha dejado a solo dos décimas de Verstappen. La pista sigue mejorando y a priori, este tiempo le serviría al piloto de Alpine para estar en Q2.
¡Cuarta posición para Carlos Sainz! El madrileño ha pintado de morado el último parcial y solo tiene por delante a Max y los dos Mercedes. Su diferencia es de 0.3 con la cabeza, tras haber rodado en la misma décima que los W12.
Verstappen bate de un plumazo la mejor referencia que había en la tabla y también la de todo el fin de semana. El neerlandés ha parado el crono en 1:04.249 y su marca es un síntoma de la mejoría que ha tenido el asfalto.
Todos los pilotos a pista salvo los Alpine y los Williams. Salen todos, incluidos los favoritos, con la goma blanda para completar el primer intento. De momento, Vettel el más rápido en la tabla con un 1:05.028.
Los dos Haas son los primeros en abrir fuego. Mazepin y Schumacher abandonan el garaje con la goma blanda y aunque la pista podría mejorar de aquí al final de la Q1, al menos no tendrán tráfico en su primer intento.
¡En marcha la Q1! Arranca la clasificación en Austria y ningún piloto abandona el garaje en el primer minuto. Se toman el inicio con mucha calma sobre un asfalto que mejora considerablemente en comparación con la jornada de ayer.
En medio de esa batalla han estado peleando los dos Alpine. Alonso ha terminado con el octavo mejor tiempo a ocho décimas de la referencia y Ocon ha cerrado un grupo muy igualado, en el que se han quedado fuera los dos McLaren.
Con los tiempos en la mano, la Scuderia no debería tener muchos problemas para tener representación en la Q3 con sus dos monoplazas. Sin embargo, los trece primeros clasificados han rodado dentro del mismo segundo, lo que complica mucho las aspiraciones en la zona media de la tabla.
Los de Maranello han trabajado con una carga aerodinámica más baja de lo habitual y el resultado ha sido positivo, sobre todo en términos de degradación. El SF21 conserva bien los neumáticos, en especial los de la zona trasera, pero Sainz no quiere ser demasiado optimista: "No hay que venirse arriba, siempre nos costará".
"Las ruedas han dejado de funcionar en el último sector", ha sido el mensaje que ha lanzado Carlos por radio al equipo en su primer intento con un juego nuevo de blandos. Finalmente ha terminado la sesión en la sexta plaza, pero lo positivo es que las sensaciones con el Ferrari no han sido malas.
Si quieren llegar con los neumáticos con vida al final de la vuelta, el truco estará en no apretar al máximo durante el primer parcial. De ser así, será muy complicado llegar al último sector con unas gomas competitivas tal y como ha contrastado Carlos Sainz.
Sí han testado esos neumáticos el resto de pilotos de una parrilla que sigue sufriendo mucho con la configuración más blanda de Pirelli. La degradación del C4 es terrible y el graining ha sido uno de los protagonistas más sonados del fin de semana. Tanto, que los equipos han tenido que concienciar a los pilotos de cómo afrontar una vuelta lanzada.
Max no ha probado de partida los neumáticos experimentales que ha desplazado hasta este gran premio Pirelli y con la goma blanda, ha dejado claras sus aspiraciones a una pole que conquistó hace tan solo una semana en este mismo trazado.
Lo llevan demostrando durante toda la temporada y hoy lo han vuelto a hacer en unos Libres 3 donde se han permitido el lujo de salir a solo media hora del final. Aunque el trabajo no ha sido complicado. En la primera aparición de Verstappen, el neerlandés se ha puesto primero y ha terminado su último intento con un margen superior al medio segundo con respecto a los Mercedes.
Lo tendrá más complicado de lo que se lo ha encontrado hasta ahora, ya que el Red Bull ha dado un paso de gigante que le ha colocado a la altura de la escudería campeona. Su evolución no ha pasado desapercibida ni siquiera para Hamilton: "Es impresionante, es como si tuvieran un modo de clasificación".
Entonces el británico solo amplió su continuidad en la F1 por una temporada, la actual, pero la posibilidad de no convertirse en el mejor piloto de todos los tiempos es algo que no quiere dejar pendiente. Superar al 'Kaiser' es el objetivo de Lewis antes de decir adiós y es lo que buscará junto a la escudería con la que lo ha ganado todo.
El neerlandés está plantando cara de forma contundente a la escudería de Brackley y el hecho de que su candidatura al título sea más que realista, puede haber tenido mucha importancia a la hora de firmar este contrato ya que hace ahora cinco meses, que Lewis renovó con Mercedes para esta temporada.
En pleno afán por convertirse en el mejor piloto de la historia del Gran Circo, el británico ha reconocido que han logrado "muchas cosas, pero queda más". Sobre todo ahora que el dominio de las flechas de plata siente la amenaza de Verstappen.
Hamilton se ha convertido en el protagonista de la jornada tras haber anunciado su continuidad dentro del seno de Mercedes. El heptacampeón continuará ligado a la marca de Brackley al menos durante dos temporadas más y su alianza se extenderá hasta los 11 años de unión.
Buenas tardes y sean bienvenidos a la narración en vivo de la novena clasificación de la temporada para los pilotos de F1 que se celebra hoy, sábado 3 de julio, en el Red Bull Ring.