Álex Márquez: "No me molesta la sombra alargada de Marc"

Álex Márquez ya tiene documental propio. De la mano de Allianz, patrocinador personal suyo y de su hermano Marc, ha presentado 'Yo soy Álex', justificado según la aseguradora en que el bicampeón del mundo "es el ejemplo de que el tesón, la humildad y la entrega forjan a un campeón" y también por considerar que "Álex Márquez es el paradigma del esfuerzo, la constancia y la superación. Su trabajo y dedicación le han convertido en una estrella del motociclismo por méritos propios. Estos y muchos otros valores sirven de inspiración, no sólo a las nuevas generaciones del mundo del motor sino a miles de jóvenes y no tan jóvenes, especialmente en momentos tan complejos como los que atravesamos". Después del documental, en el que aparecen testimonios de su hermano, sus padres, Alzamora, Vierge, Arquer y él mismo, el pequeño de los Márquez ha hablado con los periodistas y le hemos preguntado por todo, también por su hermano Marc y su posible reaparición este fin de semana en el GP de Qatar...

-¿Desde cuándo se siente independiente de su hermano Marc?

-Al final yo siempre he sido Álex de alguna manera. Está claro que, como decía mi madre en el documental, está la sombra alargada que es Marc, pero tampoco me molesta. El trabajar juntos es algo que me gusta y me motiva pero está claro que son los resultados los que te van haciendo ese hueco en el paddock y en la parrilla, que siempre es importante, y también el saber aceptar críticas. Aceptarlas forma parte del trabajo, forma parte de algo que te alimenta para seguir siendo mejor cada día. El ‘Yo soy Álex’ es un título que me ha gustado mucho y que también me hizo muchísima ilusión, no sólo el documental sino el título, que es lo que más me ha motivado personalmente.

-Su hermano le ha acompañado en el documental de Allianz, ¿le acompañará también en la parrilla del GP de Qatar?

-Es muy buena la pregunta, ya sabemos que tú siempre hilas el hilo en la aguja. No lo sé. No soy la persona para decirlo si va a estar o no. Supongo que su equipo dirá algo, no sé si hoy, mañana o durante esta semana. Sólo está claro que yo voy a ir y que salgo hoy para allá.

-¿Cómo va esa fisura en el pie?

-El pie lo tengo bastante bien. He estado recuperando mucho en casa, con mucho contraste de frío-calor. El hematoma se ha ido bastante y si no al 100 %, llego muy cerca. Y encima de la moto, con la adrenalina todo se va. No es que tenga mucho dolor, ni estoy tomando anti-inflamatorios, sólo estoy un poco cojo, pero encima de la moto es algo que no me va a molestar o eso espero.

-¿MotoGP requiere más talento o trabajo?

-En MotoGP lo necesitas todo. En las otras categorías me fue bien esa mezcla de talento y trabajo. Sí que es verdad que en Moto3 todo salió un poco más rodado, porque venía del CEV con muchos años con la misma moto. Subes a Moto2 y cambia todo radicalmente. Hubo dos temporadas duras que personalmente me ayudaron mucho a madurar sobre todo y valorar cosas que antes no valoraba. Y en MotoGP son importantes todos los detalles. Sólo llegan los elegidos y es muy importante el trabajo, pero también la experiencia, porque con el paso de los años hay que estar en todos los detalles de la moto, neumáticos, equipos… Ganar un campeonato no es fruto de un día, sino que son muchos factores que tienen que estar alineados.

-Marc Gasol dijo una vez “yo soy Marc” y luego fue campeón de la NBA. ¿Puede ser Álex también campeón de MotoGP?

-Buen ejemplo. Siempre me he fijado mucho en los hermanos Gasol. Creo que para toda España son un gran referente. Yo voy a luchar por ganar en MotoGP, que es el sueño que tengo. He cumplido los sueños de Moto3 y Moto2, que era algo inimaginable de pequeño, y ahora estoy aquí. Voy a trabajar por mejorar cada día y por tener la oportunidad de estar un día luchando por un título.

-¿Esta Honda es más manejable que las anteriores?

-Es bastante parecida a la de 2020. Hemos dado pasos adelante y hemos mejorado cosas que la hacen de momento algo más fácil, pero no sé decir, porque Qatar es un circuito que engaña bastante. No me fío mucho de la referencia de Qatar. Es verdad que la moto funcionó bien en un circuito en el que normalmente sufrimos, y eso es una buena señal, pero no es una buena referencia. Hubo muchos días rodando allí y tendremos dos carreras en esa pista, con lo que es un inicio de Mundial un pelín extraño por esto. Habrá que esperar hasta después de Jerez para ver dónde está cada moto, cada piloto y cuáles son los que pueden luchar por el Mundial.

-¿A quién coloca tras el test entre los tres o cuatro favoritos del Mundial?

-¿Favoritos? Creo que están muy fuertes las Yamaha, sobre todo en ritmo para la carrera. Las Yamaha, Mir y Rins también tenían muy buen ritmo, Rossi el último día también dio un paso adelante. Creo que está bastante abierto, pero habrá que ver cómo cambias las condiciones cuando haya un poco menos de goma en la pista, quién está más adelante y quién consigue ese ritmo, porque en los test hemos visto muchas veces que los ritmos engañan algo. Hay que esperar a ver cómo cambian las condiciones y cómo está la pista cuando lleguemos a la carrera.

-¿Le preocupa las caídas que tuvo?

-Hubo muchas caídas y creo que es algo bastante particular de Qatar, cuando cambian las condiciones porque se va haciendo de noche y bajan las temperaturas. Ahí hay muchas caídas. Y también porque los neumáticos delanteros eran algo difíciles de gestionar y vimos algunas caídas de las Yamaha, por ejemplo, que normalmente tienen menos caídas. No es algo que me preocupeya que cada caída que he tenido la he entendido. Tras cada caída, he salido a pista he ido más rápido y es algo que es mejor en los test que en carrera. Esperemos que todo vaya un poquito más fácil, pero si hay caídas lo importante es entenderlas y mejorar de esos errores.

-¿Tiene la sensación de que tendrá que esperar su oportunidad o cree que podrá tenerla en todas las carreras?

-Si algo nos demostró 2020 es que todo es posible. Puede haber muchas sorpresas, muchos circuitos donde de golpe una moto esté delante o detrás, el piloto también influye mucho. A día de hoy no puedo decir que esté preparado para ganar en Qatar. Queda mucho trabajo y como sabéis mi año de rookie no fue 100 % natural y hay circuitos en los que no he rodado con la MotoGP, pero cada oportunidad que haya hay que aprovecharla. Hay que estar ahí, pero lo que más remarco es la evolución, más que los resultados o los podios. Que la evolución sea constante y eso hará que al final lleguen los resultados y por qué no, ganar una carrera. Pero no es algo que me obsesione, cuando llegue, llegará porque tiene que llegar.

-¿Con qué ánimo va a recibir la parrilla y tú mismo a Marc cuando vuelva?

-No puedo estar en la cabeza de los demás. Lo que parece que dicen todos es que es importante que Marc esté en MotoGP, porque es el campeón de los últimos años y el que ha marcado un poco la pauta desde 2013, o el que ha creado otra dinámica en la categoría. Supongo que cuando vuelva Marc será una motivación también para los demás. Para mí, como hermano, sería uina gran noticia verlo disfrutar de su pasión y volver a entrenar juntos, que es algo que desde hace tiempo no podemos hacer por su lesión. Eso me ayudaría, pero en pista es un rival más y, si está en pista, seguro que subirá algo el ritmo.