Pol: "Hay que intentar hacer lo que hace Marc y usar lo que él"

Estaba satisfecho, muy satisfecho, Pol Espargaró con su rendimiento en el primer día del segundo test en Qatar. Fue muy rápido a una vuelta, con el quinto mejor crono empatado con el cuarto, y además también mostró buen ritmo y fue, con diferencia, el mejor piloto Honda del día.

-¿Impresiones tras el día de hoy? 

-Estoy contento, hoy ha sido un día con una buena progresión, cada día mejoramos más y ni yo, ni creo que los de aquí, esperábamos estar donde estamos ahora. Este tiempo es muy rápido aunque no nos interesa tanto la vuelta rápida, porque sólo es una vuelta y para la carrera tienes que hacer más de veinte iguales. En cuanto al ritmo también estamos sorprendidos, y yo el primero, no me esperaba no ser rápido, sino sentirme bien con la moto, sentir que las cosas cuando quiero salen, y eso es muy interesante. Yo creo que sí, que tenemos margen aún, hemos visto que los pilotos punteros están rodando cada vez más rápido y creo que eso denota que aún hay margen de mejora a pesar de que siempre las Ducati a una vuelta aquí van muy rápido, y las Yamaha también. Y decir si estoy preparado para la carrera o no, es pronto, me noto bien, aunque no suficientemente preparado. Tan solo es el tercer día encima de la moto y estamos entre los cinco primeros en el mismo tiempo que el cuarto y eso quiere decir que las cosas están yendo bien, aunque aún hay mucho por hacer.

-¿Le da tiempo a hacer muchos cambios o prefiere adaptarse bien?

-De momento no, de momento no hemos hecho grandes cambios. Sí que hemos probado algunas cosas aunque en cuanto a set up la moto podemos decir que en altura delantera, trasera, es muy parecido al que lleva Marc y realmente es lo que yo quería, no quiero liarme mucho antes de ir rápido. PrMarc efiero ir rápido con el set up de que es el piloto puntero de la fábrica, el que más experiencia tiene y el que más rápido es y hay que intentar hacer lo que hace él, usar lo que usa él y lo que le hace feliz en la moto. Empezar a cambiar cosas en la moto ahora es muy prematuro y lo que es simple es rápido.

-Bradl ha probado una nueva aerodinámico. ¿Cuándo Honda le va a dar esos nuevos componentes para que también los pruebe?

-Bueno, en eso primero tienen una manera de trabajar muy clara. El pack aerodinámico, de lo que últimamente se habla mucho, son partes muy importantes de la moto que se tienen que probar muy bien, pueden conllevar caídas y no estoy en el momento en el que quiero probar este tipo de cosas y Stefan conoce mucho más la moto. De hecho, ha estado probándolo, así que cuando crean oportuno que las piezas pueden ser interesantes y que den algún beneficio, las voy a probar. Si lo pido, evidentemente me lo van a dejar probar, pero no estoy aún en ese punto.

-Miller le ha puesto entre los candidatos a ganar la primera carrera. El tiempo es bueno y con el ritmo dice que se siente cómodo, pero también dice que tiene que ir al límite con esta moto para sacarle el tiempo. Psicológicamente, ¿está a punto para exprimirla durante las 24 vueltas del gran premio?

-No, creo que me faltan más vueltas y más experiencia. Aún no he caído y no es que quiera hacerlo pero hay más margen. Quiero experimentar cuál es el límite de la moto y para eso necesito más vueltas, con los neumáticos blandos. Cada vez que hago una vuelta rápida el ritmo baja notablemente. Por ejemplo, cuando terminamos el domingo hice 54.6, y luego hacía 55 medios de ritmo y era muy complicado bajar a 55 bajos. Hoy he hecho 53.8 y podía hacer un run en el que terminara con un 54.6, con lo que el último día me parecía una locura, hacer de ritmo 54 altos, hoy me parecía factible. Aún tengo que mejorar a una vuelta y eso probablemente cambie los límites y ruede más cómodo a un ritmo inferior básicamente porque pueda coger más confianza. Así que no, no estoy preparado, es sólo el tercer día encima de esta moto. Me quedan dos y voy a intentar exprimirlos al máximo a pesar de que parece que el viernes no pinta muy buen tiempo. Tengo que usar estos dos días con inteligencia para conocer los límites antes de la primera carrera.

-Viendo su progresión, ¿echa en falta una pretemporada normal, con otro circuito como Sepang? ¿Cinco días son suficientes?

-No, no es suficiente, cuantos más días mejor, y con el nivel que hay ahora mismo en MotoGP peor, todas las motos funcionan muy bien, todos los pilotos son rápidos y sólo tener cinco días evidentemente lastra un poco y no es lo que me gusta, pero es con lo que nos tenemos que apañar. A pesar de ser el tercer día estamos rodando en unos tiempos interesantes que aún creo que son mejorables. Estoy contento y satisfecho con el resultado pero, sin duda, más entrenamientos en distintos circuitos nos habría ayudado muchísimo a ser más competitivos para la primera carrera. Pero es lo que hay, hay que apechugar con eso.