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GP DE JAPÓN | MOTOGP

Márquez también es el mejor piloto de la historia a los 25 años

Márquez también es el mejor piloto de la historia a los 25 años

TORU HANAI

REUTERS

El campeón ya ganaba el pulso con Rossi el año pasado, en su sexto título, y ahora ya tiene siete a la edad en la que el italiano lucía seis.

Motegi Actualizado:

Decía recientemente Valentino Rossi que no le preocupaba que Marc Márquez pudiera superar algún día sus registros, y hace bien. Primero, porque aún no lo ha hecho. Segundo, porque al ritmo que va hay muchas posibilidades de que acabe consiguiéndolo, así que se ahorrará un disgusto el día que suceda. De lo que no hay duda tras la conquista de su séptimo título mundial, el quinto en MotoGP, que se añade al que ya tenía de Moto2 (2012) y al de 125cc (2010), es que el del Repsol Honda continúa siendo el mejor piloto de la historia a su edad, a los aprovechadísimos 25 años y 246 días que ya tiene.

Tanto el español como el italiano conquistaron cinco títulos en sus primeras seis temporadas en la clase reina. Valentino se coronó por vez primera en su segunda temporada, para luego encadenar cinco entorchados de manera consecutiva. Marc, por su parte, conquistó el título al primer intento, lo que le convirtió en 2013 en el campeón más joven de la historia de la clase reina, con 20 años. Luego repitió en 2014, sólo fue tercero en 2015 y ha ganado los tres últimos años ininterrumpidamente.

Ya está aquí escrito que para muchos Rossi es el piloto más grande de todos los tiempos, por razones que van más allá de los 9 títulos que adornan en su palmarés, y eso que no vence desde 2009 y también a pesar de que está a seis títulos de los 15 de Giacomo Agostini. Pesa mucho su aportación a este deporte más allá de la pista, y también el hecho de atreverse un día a dejar plantada a Honda por Yamaha, para demostrar que en las motos prima más el hombre que la mecánica. Ese detalle, el del cambio de fábrica, es el que le tocará seguramente afrontar algún día a Marc. Por lo pronto tiene garantizadas dos temporadas más con el ala dorada en las que, de volver a ganar, igualaría los nueve títulos totales de Rossi y ya sólo tendría por delante al citado Agostini y al inolvidable Ángel Nieto con sus 12+1.

Marc Márquez Valentino Rossi
GGPP 105 98
Victorias 43 (40,95%) 53 (54,08%)
Podios 75 (71,42%) 81 (82,65%)
Poles 48 (45,71%) 30 (30,61%)
Puntos 1.201 de 2.600 (46.19%) 1.930 de 2.438 (79,16%)
Tope de puntos 362 en 2014 (80,44%) 367 en 2005 (86,35%)
Año 1 2013: campeón con 6 victorias 2000: subcampeón con 2 victorias
Año 2 2014: campeón con 13 victorias 2001: campeón con 11 victorias
Año 3 2015: tercero con 5 victorias 2002: campeón con 11 victorias
Año 4 2016: campeón con 5 victorias 2003: campeón con 9 victorias
Año 5 2017: campeón con 6 victorias 2004: campeón con 9 victorias
Año 6 2018: campeón con 7 victorias 2005: campeón con 11 victorias

Palmarés de Márquez

—2018: Campeón de MotoGP con Honda
—2017: Campeón de MotoGP con Honda
—2016: Campeón de MotoGP con Honda
—2015: 3º de MotoGP con Honda
—2014: Campeón de MotoGP con Honda
—2013: Campeón de MotoGP con Honda
—2012: Campeón de Moto2 con Suter
—2011: Subcampeón de Moto2 con Suter
—2010: Campeón de 125cc con Derbi
—2009: 8º de 125cc con KTM
—2008: 13º de 125cc con KTM
—2007: 8 CEV de 125cc con KTM
—2006: Campeón de Cataluña de 125cc con Honda
—2005: Campeón de Cataluña de 125cc con Honda
—2004: Subcampeón de Cataluña de 125cc con Honda
—2003: Campeón de Cataluña Open RACC de 50cc
—2002: 3º Campeonato de Cataluña de 50cc
—2001: Campeón de Cataluña Motocross-iniciación
—2000: Subcampeón de Cataluña Motocross-iniciación

DNI

—Lugar de nacimiento: Cervera, Lérida
—Fecha de nacimiento: 17 de febrero de 1993
—Primer GP: Qatar 2008 (125cc)
—Primera pole: Portugal 2008 (125cc)
—Primera vuelta rápida: Cataluña 2009 (125cc)
—Primer podio: Inglaterra 2008 (125cc)
—Primera victoria: Italia 2010 (125cc)
—Primera victoria en MotoGP: Austin 2013
—Victorias en GGPP: 68 (42 en MotoGP, 16 en Moto2 y 10 en 125cc)
—Segundos puestos: 29
—Terceros puestos: 17
—Podios totales: 114
—Poles: 78 (50 en MotoGP, 14 en Moto2 y 14 en 125cc)

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