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steve_johnson__denis_kudla Steve Johnson # Denis Kudla JOH#KUD
6 2 4
radu_albot__malek_jaziri Radu Albot # Malek Jaziri ALB#JAZ
1 6 6
FINALIZADO
jamie_murray__bruno_soares Jamie Murray # Bruno Soares MUR#SOA
3 6 7
luke_bambridge__jonny_omara Luke Bambridge # Jonny OMara BAM#OMA
6 2 5
FINALIZADO
marcos_daniel__wesley_koolhof Marcos Daniel # Wesley Koolhof DAN#KOO
6 3
raven_klaasen__michael_venus Raven Klaasen # Michael Venus KLA#VEN
7 6
FINALIZADO
taylor_harry_fritz__cameron_norrie Taylor Harry Fritz # Cameron Norrie FRI#NOR
7 3 6
jack_sock__jack_withrow Jack Sock # Jack Withrow SOC#WIT
6 6 7
FINALIZADO
dominic_inglot__franco_skugor Dominic Inglot # Franco Skugor ING#SKU
3 2
marcelo_demoliner__frederik_nielsen Marcelo Demoliner # Frederik Nielsen DEM#NIE
6 6
FINALIZADO
lukasz_kubot__horacio_zeballos Lukasz Kubot # Horacio Zeballos KUB#ZEB
7 4 6
jeremy_chardy__fabrice_martin Jeremy Chardy # Fabrice Martin CHA#MAR
5 6 3
FINALIZADO
pablo_cuevas__fernando_verdasco Pablo Cuevas # Fernando Verdasco CUE#VER
3 2
rajeev_ram__joe_salisbury Rajeev Ram # Joe Salisbury RAM#SAL
6 6

FÓRMULA E | PRETEMPORADA

Agag: "Me encantaría tener a Alonso, si no este año, en 2019"

Alejandro Agag, CEO de la Formula E.

Alastair Staley

Formula E Coche Formula E

"No me rindo", afirma el responsable de la Fórmula E sobre su oferta a Fernando Alonso, que por ahora no es una prioridad para el asturiano.

Cheste Actualizado:

"Esto va solo", dice Alejandro Agag, CEO de la Fórmula E. Han llegado las marcas, están muchos de los mejores pilotos, las grandes ciudades quieren recibirla y poco a poco también se acercan los medios de comunicación y los aficionados. Esta semana, Cheste acoge los test de pretemporada, la competición comenzará en diciembre en Arabia Saudi, y recibe a un grupo de medios españoles en un encuentro organizado por Michelin. "Empezamos como cualquier start-up, pero pasamos por dos momentos clave: primero cuando entraron los grandes accionistas como Liberty y Discovery, y después cuando los fabricantes premium como Mercedes y Porsche deciden dejar otros campeonatos para venir aquí, con Audi, Jaguar, Nissan… con esas cosas, y con el acuerdo con ABB como patrocinador principal, el campeonato se lanza completamente".

Para reforzar su cobertura en España, quizás uno de los países en los que todavía no ha despegado, ayudaría un piloto español que por ahora no hay: "Tuvimos a Jaime Alguersuari, que lamentablemente no pudo seguir corriendo. También Serviá, García… tenía ilusión en que Juncadella se subiera al Mahindra, pero han cogido a Wehrlein, que es muy bueno. Claro, viene gente muy fuerte como él, Felipe, Vandoorne…". Y la pregunta, ¿esa oferta a Fernando Alonso? "Me encantaría que viniera Alonso, pero ahí estamos. No es fácil, Fernando es un pilotazo y yo no me doy por vencido, no me rindo. Si no este año, el que viene, cuando sea". Un interés que viene de lejos, como ya confesó en una entrevista con este medio, aunque por ahora el campeonato eléctrico no es una prioridad para el piloto asturiano. 

Lo que no habrá, por ahora, es una carrera en España. "No hay una razón específica, tenemos ya demasiadas carreras en Europa y miramos a otros continentes. Corea y Brasil, por ejemplo, nos interesan mucho, y también algo en Australia y Nueva Zelanda. Queremos una presencia global, pero no queremos ir a más de 12 o 14 ciudades por temporada. Por eso no veo una carrera en España, algunas ciudades nos han preguntado pero no lo ve inminente". Si la hubiera, más adelante, se valorarían "Barcelona, Madrid, Sevilla, Málaga, Valencia…". "A Cheste nos encanta venir, pero nosotros no corremos en circuitos. Y el urbano de Valencia sería demasiado largo. Aunque lo más probable sería Barcelona o Madrid, a nosotros nos gustan las ciudades grandes, aunque también vamos a ir a Berna. Por poder, ¡podría ser hasta en Ibiza!", cuenta el responsable del campeonato.

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