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F1. GP DE BÉLGICA

Sainz: “No voy a cantar, pero estaría bien que lloviera”

El madrileño de Renault estuvo con los mejores en agua mientras en seco ve complicado entrar entre los diez más rápidos.

Monza
CARLOS SAINZ EN MONZA BAJO LA LLUVIA.
SRDJAN SUKIEFE

-Muy bien en agua en Monza, Carlos…

-A mi me gusta mucho, el año pasado tuve una mala experiencia con el Toro Rosso en agua que no fue bien y me gustaría resarcirme y hay ido bien con el Renault, en los libres 1 siempre que salía a pista estábamos entre los cinco primeros así que muy contento en ese sentido.

-¿Dispuesto a cantar a ver si llueve?

-No voy a contar, no se me da nada bien, aunque igual eso ayuda, pero estaría bien que lloviera. El equipo y el motor no están donde tienen que estar y se tiene que ver para que el año que viene se de un paso adelante importante en ese sentido.

-Después pruebas y más pruebas, con los dos coches con diferente configuración, el suyo y el de Hulkenberg…

-Sí, había que probar todo en los segundos libres, hemos salido con distintos tipos de carga, de set up… para tomar una buena decisión en cuanto a configuración, coger lo mejor de los dos coches y ponerlo para el sábado y la carrera, queda una noche larga en ese sentido. Llevábamos diferentes configuraciones para ver qué es más rápido, se prueban los polos opuestos para ver qué dirección hay que tomar.

-¿Imposible la Q3 en este trazado?

-Siempre hay esa pequeña posibilidad de poder meternos ahí, pero ahora mismo hay varios equipos por delante nuestro más aún en este tipo de circuitos y cuando Ferrari y Mercedes ponen sus mapas de calificación, después en carrera podemos acercarnos un poco.

-¿Lo mejor y lo peor del día?

-Lo mejor ha sido el ritmo en agua y lo peor que seguimos estando ahí justo fuera de la Q3 sabiendo que puede ser un fin de semana difícil, pero en el que se puede pescar algo.

-Tremendo accidente de Ericsson…

-Ha sido muy peligroso, si un DRS no se cierra como se tiene que cerrar y ver lo que puede pasar… te hace cuestionar si es buena idea, yo personalmente confío en que la F1 se desarrolle a una F1 en la que se pueda adelantar con carreras bonitas sin el uso de este tipo de artefactos.