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RALLY DE GRAN BRETAÑA

Evans acaba con la hegemonía de Ogier en Gales

El francés ha sido el único líder de esta prueba desde el primer tramo de 2013. Un británico la encabeza por primera vez en 16 años y rompe ese dominio. Sordo es octavo.

Evans acaba con la hegemonía de Ogier en Gales
@World Media Agency

Desde el primer tramo del Rally de Gran Bretaña de 2013 sólo ha habido un piloto liderando la prueba. Sebastien Ogier ha mantenido esa hegemonía durante cuatro años y un tramo, manteniéndose en cabeza durante 87 especiales y 1.258 kilómetros. Pero Elfyn Evans ha acabado con ese dominio y se ha convertido en el primer británico que lidera la prueba de su país en 16 años.

El propio Ogier ya lo tenía claro tras el shakedown: “Evans es el favorito”, decía tras ver que el galés le endosaba nada menos que un segundo por kilómetro en el tramo de pruebas. Y aunque el francés se acostaba líder tras la superespecial que abría la prueba el jueves, desde el primer tramo del viernes Evans tomaba el mando, que no ha soltado en toda la jornada. ¿Su secreto? Pues, según Ogier, la eficacia de sus neumáticos DMack en las condiciones embarradas de los tramos. “Mi objetivo es ser el mejor piloto con Michelin”, explicaba el tetracampeón galo.

Evans ha ganado tres de las seis especiales del día y aventaja al segundo clasificado, Ott Tanak, por casi medio minuto. A partir de ahí las diferencias ya son mínimas, y Ogier, que es tercero, marcha pegado a su máximo rival en la lucha por el título, a 2,2 segundos. El tercer candidato, Thierry Neuville, ha perdido mucho tiempo, el jueves al penalizar 10 segundos, y el viernes al salirse en el primer tramo y sufrir afonía su copiloto, por lo que no escuchaba algunas notas. A pesar de todo ello, es cuarto, no muy lejos de Ogier.

El que no ha tenido un buen comienzo ha sido Dani Sordo, que en ningún momento ha conseguido el ritmo de cabeza y reconocía no encontrarlo. Marcha octavo en la general.

Clasificación
1 Evans-Barritt (Gbr/Ford), 46:15.5
2 Tanak-Jarveoja (Est/Ford), a 24.6s
3 Ogier-Ingrassia (Fra/Ford), a 26.8s
4 Neuville-Gilsoul (Bel/Hyundai), a 37.1s
5 Latvala-Anttila (Fin/Toyota), a 41.9s
8 Sordo-Martí (Esp/Hyundai), a 1:13.9