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MOTO3 | GP DE ITALIA | CALIFICACIÓN

Fenati y Migno firman el doblete italiano, con Navarro quinto

La hinchada local calienta motores con dos de los suyos al frente de la parrilla. Jorge saldrá tras el líder, Binder, que le saca 24 puntos.

Mugello
Romano Fenati con la KTM en Mugello.
Mirco Lazzari gpGetty Images

Carrera GP de Italia en directo

Han comenzado bien las cosas para la afición local llegado el momento de las calificaciones en Mugello con las que se configurarán las parrillas de mañana. Doblete italiano en la de Moto3 con Fenati y Migno en plan estelar. Ellos serán los que compartan la primera fila con Pawi, el malayo que ya sorprendió a todos ganando en Argentina una carrera marcada por el estado del asfalto, medio seco, medio mojado.

El mejor piloto español ha vuelto a ser Navarro, que se ha clasificado por detrás del líder, Binder, al que el valenciano persigue como segundo de la general a 24 puntos de distancia. El resto de pilotos hasta completar los diez primeros vuelve a ser una mezcla de italianos y españoles, con Bastianini, Bulega y Bagnaia (al que invalidaron el segundo tiempo por exceder los límites de la pista) por delante de Canet y Mir, que han sido noveno y décimo, respectivamente.

Clasificación Moto3 GP Italia

1. Romano Fenati (ITA/KTM) 1:57.2892. Andrea Migno (ITA/KTM) 1:57.5863. Khairul Pawi (MAL/Honda) 1:57.6054. Brad Binder (SUD/KTM) 1:57.6615. Jorge Navarro (ESP/Honda) 1:57.9566. Enea Bastianini (ITA/Honda) 1:57.9947. Nicolo Bulega (ITA/KTM) 1:58.0138. Francesco Bagnaia (ITA/Mahindra) 1:58.0499. Aaron Canet (ESP/Honda) 1:58.12310. Joan Mir (ESP/KTM) 1:58.151---------15. Jorge Martín (ESP/MAhindra) 1:58.34426. Juanfran Guevara (ESP/KTM) 1:58.76729. María Herrera (ESP/KTM) 1:59.260

Más atrás se han clasificado Martín (15º), Guevara (26º) y Herrera (29ª). Antonelli, que ha sido 22º, ha protagonizado una de las imágenes del GP al sufrir una caída en la que a él no le ha pasado nada, pero en la que su Honda ha quedado partida en dos después de chocarse violentamente contra el muro a la salida de la última curva.