Sainz se pega otra paliza; McLaren, más de 100 vueltas

El español de Toro Rosso rodó más que los dos Mercedes juntos y Button lo hizo con regularidad. Bottas, con su Williams, el más rápido del día.

BarcelonaActualizado a 3 de marzo de 2016 09:06 CET

Mark ThompsonGetty Images

“Lo siento, lo siento, me voy rápido que no llego a la reunión”. Periodistas que habían llegado tarde, aficionados en busca de un autógrafo, aficionadas que querían una foto con Carlos Sainz se encontraron con la disculpa del piloto. Aún con el mono puesto, con su gorra de la suerte y muchas ganas de respirar. Y es que después de 166 vueltas en un monoplaza de Fórmula 1 se hace necesario un descanso. El madrileño fue el piloto que más rodó por encima de las 151 de Sebastian Vettel con el Ferrari, pero incluso completó más vueltas que los dos Mercedes juntos.

Y es que Hamilton hizo 73 por la mañana y 91 Rosberg por la tarde, 164 en total para la marca de la estrella. Pero además de la extraordinaria fiabilidad mostrada por el nuevo Toro Rosso, el coche también sale muy bien parado en ritmo de carrera hasta el punto de que hay quienes le sitúan en ese grupo perseguidor de Mercedes con Ferrari, Red Bull y Williams. Veremos. Lo cierto es que con la unidad de potencia italiana han dado un importante paso adelante y se espera que estén de manera regular en los puntos e incluso luchando por el podio en determinadas carreras. Sainz, desde luego, no va a dejar de trabajar por conseguirlo. Si hay que rodar doscientas vueltas, pues doscientas dará. En tiempos se quedó séptimo, a dos segundos del tiempo de Bottas con el superando y en un registro que hizo con el medio. Ya al final Carlos montó el blando para intentar hacer un buen registro, pero entre el viento y que es complicado hacer cien metros después de una maratón pues le valió el crono de los medios.

También colocó el blando esta vez Lewis Hamilton para situarse primero durante toda la mañana y asustar con un registro que es mejor que el de otros coches con ultrablando o superblando. Solo le batió finalmente Bottas con los superblandos, pero el campeón del mundo se quedó a solo tres décimas.

Algo más lejos, Jenson Button, a 1,9 pero con un buen número de vueltas, 121 y sin problemas importantes, solo una pequeña avería de suspensión y poco más en un coche que aún está en sus inicios. Otra vez. Y que poco a poco va convenciendo a los responsables de McLaren Honda. Se quedó el campeón del mundo de 2009 a medio segundo del registro de Vettel con el Ferrari, con el neumático experimental de cada invierno.

Así las cosas, este jueves vuelve Alonso a los mandos del McLaren Honda en el que será su día de test más importante, con mejoras en la unidad de potencia y el chasis y alguna nueva solución aerodinámica que puede empezar a mostrar el verdadero nivel de su coche. Que vaya bien… Sainz descansará. No podía ser de otra manera después de 768 kilómetros en un Fórmula 1.